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O Toyota TS030 (ou Toyota TS030 Hybrid) foi um carro de corrida construído pela fabricante japonesa de automóveis Toyota para competir nas 24 Horas de Le Mans em 2012[3][4]. Inicialmente projetado para competir com dois carros em apenas algumas corridas no entorno da prova francesa a campanha da montadora[5] acabou se estendendo para uma participação completa no campeonato mundial de endurance FIA WEC de 2012[6].
Toyota TS030 [1][2] | |||||||
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Toyota TS030 Hybrid na prova da WEC 6h de Fuji de 2012 | |||||||
Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Toyota TS030 Hybrid | ||||||
Produção | 2011-2013 | ||||||
Fabricante | Toyota | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | LMP1 | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Toyota 3.4 L (3,400 cc) 90° V8 aspirado | ||||||
Bateria | Nisshinbo/DENSO | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 2000mm | ||||||
Altura | 1030mm | ||||||
Tanque | 73l | ||||||
Cronologia | |||||||
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A estreia do carro foi programada para se dar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps em maio de 2012 mas um acidente em testes pré-temporada acabou por danificar o chassi do modelo quando eram realizados testes em Paul Ricard[7] e por conta disso a equipa foi obrigada a adiar a estreia do carro até as 24 horas de Le Mans em junho. Participaram das provas os ex-pilotos de Fórmula 1 Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Anthony Davidson e Sébastien Buemi e os pilotos de endurance Stéphane Sarrazin e Nicolas Lapierre [8][9][10][11].
Para projeto, a montadora japonesa adotou o uso de um motor a gasolina 3,4l V8[1](em contraste ao Peugeot 908 HDi FAP e Audi R18 e-tron quattro movidos a diesel) com uma solução híbrida para recuperação de energia baseado em KERS e com armazenamento de energia em supercapacitores, para uso ilimitado a qualquer velocidade na corrida.[12][13] Denominado TOYOTA HYBRID System-Racing (THS-R) o sistema é do tipo MGU-K, recuperando energia cinética por um gerador elétrico e alimentando a energia gerada logo após nas acelerações, através de um motor elétrico acoplado ao eixo traseiro do TS030 fornecendo maior potência nas retomadas de aceleração.[14][15]
Abreviação | Prova |
SEB | 12 Horas de Sebring |
SPA | 6 Horas de Spa-Francorchamps |
LMS | 24 Horas de Le Mans |
SIL | 6 Horas de Silverstone |
SÃO | 6 Horas do São Paulo |
COA | 6 Horas do Circuito das Americas |
FUJ | 6 Horas de Fuji |
SHA | 6 Horas de Xangai |
BHR | 6 Horas do Barém |
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