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O TUTomar (Transportes Urbanos de Tomar), ou apenas TUT, é o sistema de autocarros urbanos da cidade de Tomar. Foi inaugurado a 19 de setembro de 2005. O serviço têm duas linhas (azul e verde) que efectuam um total de 76 paragens. Transporta em média 500 passageiros por dia.[1] É um serviço prestado pela Rodoviária do Tejo.[2]
| Transportes Urbanos de Tomar TUTomar | |
|---|---|
 | |
| Informações | |
| Local |  Tomar |
| Tipo de transporte | Rodoviário (Urbano) |
| Número de linhas | 2 |
| Website | TUTomar - Transportes Urbanos de Tomar |
| Funcionamento | |
| Operadora(s) | Rodoviária do Tejo |
| Número de veículos | 5 |
| Dados técnicos | |
| Velocidade máxima | 50 km/h |
Têm uma frota de 5 veículos, contudo apenas 2 funcionam.[3]
⚒ dias úteis
⑦ sábados
❄ época baixa
Segunda a Sexta - autocarros de 20 em 20 minutos Sábados, Domingos e feriados - de 40 em 40 minutos
Segunda a Sexta- autocarros de 50 em 50 minutos[5]
Segunda a Sexta – das 7h30 às 19h10
Sábados – das 8h10 às 12h50
Domingos* - das 14h10 às 18h50
(* aos Domingos não pára na Estrada de Marmelais, Cemitério de Marmelais, Fonte de Marmelais e Marmelais de Cima)
Verão* e inverno - das 7h00 às 18h25
(* no verão não pára na Área Comercial)[5]
Tarifas em vigor em 2016:[7]
O modelo escolhido para o TUTomar foi a função social,[8] e em função desta escolha o mesmo tem funcionado com elevado prejuízo desde pelo menos 2011 onde há notícia de nos primeiros 4 meses o serviço ter dado um prejuízo de 106 788 €,[9] no ano de 2013 há noticia de que o serviço deu um prejuízo de cerca de 101 mil euros[10] e no ano de 2015 que deu um prejuízo de aproximadamente 125 mil euros.[8]
Os autocarros urbanos TUTomar prestam serviço na cidade desde 2005,[11][12] desde o início cim com duas linhas (azul e verde — mas diferentes das atuais), começando ambas o seu percurso a partir do abrigo de passageiros próximo do terminal rodoviário / estação ferroviária.
Após um período experimental de operação gratuita,[12] o título de transporte passou a ser vendido pelo motorista, existindo igualmente bilhetes pré-comprados bem como assinaturas diárias e mensais de preço reduzido.[13] Em 2008 transportava 500 passageiros por dia;[11] até esse ano operava uma frota de dois[14] miniautocarros Mercedes Benz, quando foram adquiridos mais dois;[14] este veículos ostentam uma libré vermelha.[15]
Originalmente existia uma única carreira de circulação bidirecional[14] com 24 paragens[16][17][18] por toda a cidade (algumas providas de abrigo),[4] e com término na estação ferroviária. As circulações eram cadenciadas e disponíveis no término das 07:30 à 20:00, com horário reduzido exclusivamente matinal aos sábados e exclusivamente vespertino aos domingos.[19] Ainda que nominalmente contemplando duas carreiras, a rede tinha um único percurso, percorrido nos dois sentidos[14] com cadências independentes:
Uma terceira linha, ligando ao centro os subúrbios de Avessadas, do Bairro Nossa Senhora dos Anjos, e do Casal dos Frades, esteve prevista desde 2009.[14][20] A solução encontrada em 2012 manteve nominalmente os dois circuitos mas alargou-os grandemente,[21][22] deixando de ser simplesmente os dois sentidos do que era essencialmente o mesmo trajeto.
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