TUE Série 5500 (Fepasa)
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O TUE Série 5500 (Fepasa) foi um trem unidade elétrico que pertenceu a frota do Trem Metropolitano de São Paulo.[1]
Factos rápidos Eletrocarro / UI 9500 / Série 160 / Belga, Especificações ...
TUE Série 5500 (Fepasa) | |
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Eletrocarro / UI 9500 / Série 160 / Belga | |
Aspecto do TUE Série 5500, 1981. ---- Interior do TUE Série 5500, 1981. ---- | |
Período de serviço | 1978-2012 |
Fabricante | Sorefame ACEC Budd Mafersa Villares |
Fábrica | Portugal Bélgica |
Família | Fepasa |
Período de construção | 1975-1978 |
Entrada em serviço | 1978 |
Período de renovação | 2007 (Série 5550), 2010 |
Período de desmanche | 2016-2018 |
Total construídos | 50 (3 carros) |
Total em serviço | 0 |
Total preservados | 0 |
Formação | 6 carros / 12 carros originalmente 4 carros / 8 carros após reformas |
Capacidade | 1884 passageiros (TUE) |
Operador | Fepasa (1978–1996) RFFSA (1981-1984) CBTU (1984-1994) CPTM (1996–2012) |
Depósitos | Pátio Engenheiro Manoel Feio Pátio Presidente Altino Abrigo Engenheiro São Paulo Abrigo Roosevelt Brás |
Linhas | Ultima em operação: Safira Anteriores: |
Especificações | |
Corpo | aço inox |
Comprimento Total | 155 metros |
Comprimento do veículo | 19,55 metros (carro motor) / 19.2 metros (carro reboque) |
Largura | 3,02 metros |
Altura | 3,84 metros |
Altura do Piso | 1,3 metros |
Portas | 8 por carro (4 de cada lado) 2x folhas de 1300mm de largura acionamento pneumático |
Velocidade máxima | 90 km/h |
Peso | 310 toneladas (TUE) |
Aceleração | 0,65 m/s² |
Desaceleração | Serviço: 0,74 m/s²
Freio Emergência : 0,80 m/s² |
Tipo de tração | elétrica |
Potência | 1 086 kW |
Tipo de transmissão | Chopper tiristorizado |
Tipo de climatização | ventilação forçada ventiladores/exaustores desativados nos anos 1990. |
Captação de energia | Pantógrafo |
Truque ferroviário | Budd Pioneer III rodas de 914 mm de diâmentro |
Freios | PBA-25 sapatas fenólicas |
Acoplamento | engate Janney tipo E (padrão AAR) |
Bitola | 1 600 mm |
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