![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Su-35_in_flight._%25283826731912%2529.jpg/640px-Su-35_in_flight._%25283826731912%2529.jpg&w=640&q=50)
Sukhoi Su-35
De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Sukhoi Su-35 (Russo: Сухой Су-35; designação da OTAN: Flanker-E) é uma designação que refere-se a dois tipos de caças altamente atualizados derivados do Sukhoi Su-27 "Flanker". Trata-se de caças monoplanos, bimotores, de supermanobrabilidade, desenvolvidos pela Sukhoi e produzidos na Associação de Produção de Aeronaves Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO).
Sukhoi Su-35 | |
---|---|
Um Su-35S modernizado da Força Aérea Russa | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Caça |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Sukhoi |
Período de produção | Su-27M: 1987–1995 Su-35S: 2007–presente |
Quantidade produzida | Su-27M: 12[1] Su-35S: 151+[2][3][4][5] |
Custo unitário | US$ 40 milhões (produção doméstica)[6] até US$ 84–100 milhões (exportação, 2018)[7][8][9] |
Desenvolvido de | Sukhoi Su-27 |
Desenvolvido em | Sukhoi Su-37 |
Primeiro voo em | Su-27M: 28 de Junho de 1988 Su-35S: 19 de Fevereiro de 2008 |
Tripulação | 1 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 21,9 m (71,9 ft) |
Envergadura | 15,3 m (50,2 ft) |
Altura | 5,90 m (19,4 ft) |
Área das asas | 62 m² (667 ft²) |
Alongamento | 3.8 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 18 400 kg (40 600 lb) |
Peso carregado | 25 300 kg (55 800 lb) |
Peso máx. de decolagem | 34 500 kg (76 100 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2x Saturn/Lyulka AL-41F1S turbofans Empuxo: |
Performance | |
Velocidade máxima | 2 390 km/h (1 290 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 2.25 Ma |
Alcance bélico | 3 600 km (2 240 mi) |
Teto máximo | 18 000 m (59 100 ft) |
Razão de subida | 280 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | Canhão GSh-30-1 de 30mm |
Foguetes | S-25L guiado a laser, S-25 não guiado, B-8 não guiado, B-13 não guiado |
Mísseis | R-27, R-37, R-73E, R-77, Kh-29T/L, Kh-31P/A, Kh-59 |
Bombas | FAB-250, FAB-500, FAB-500L, KAB-1500 |
A primeira variante foi desenvolvida ao longo dos anos de 1980, quando a Sukhoi buscou melhorar a alta performance do Su-27, sendo inicialmente conhecida como Su-27M. Posteriormente redesignada como Su-35, essa derivação teve incorporação de refinamentos aerodinâmicos com aumento de manobrabilidade, melhores aviônicas, maior alcance e motores mais potentes. O primeiro protótipo do Su-35, convertido do Su-27, teve seu primeiro voo realizado em junho de 1988. Posteriormente uma dúzia foram construídos desses, sendo alguns usados pelo time de demonstração de acrobacias aéreas Russian Knights. O primeiro projeto do Su-35 foi posteriormente modificado para o Sukhoi Su-37, caça experimental tecnológico, que possuía motores com empuxo vetorial. Um único exemplar Su-35UB de dois tripulantes foi construído no final dos anos 1990, com forte semelhança com a família Su-30MK.
Em 2003, a Sukhoi apresentou a segunda modernização do Su-27 para ser produzida, como a companhia designou, de caça geração 4++; seria a ponte entre os legados dos caças de quarta geração e a próxima quinta com o Sukhoi PAK FA. Essa derivação, com exceção dos canards e air brake, incorpora estrutura reforçada, melhores aviônicas e radar, motores com empuxo vetorial, e radar cross section. Em 2008 uma versão renovada, que foi nomeada erradamente pela mídia como Su-35BM, começou seu voo de testes com quadro protótipos, sendo um perdido em 2009.
A Força Aérea Russa encomendou 48 unidades de produção, designada Su-35S, versão renovada do Su-35. Ambos os modelos Su-35 foram comercializados para vários países, incluindo, China, Índia, Indonésia e Coreia do Sul; com a China encomendando unidades da aeronave no final de 2015. A Sukhoi originalmente projetou que cerca de 160 unidades poderiam ser exportadas com a segunda versão modernizada do Su-35.