A Stadler He 4/4 é uma locomotiva elétrica, projetada e fabricada pela empresa Suíça Stadler Rail, especificamente para a operação na ferrovia de cremalheira da serra de Paranapiacaba, da antiga EFSJ.
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Stadler_He_4_4_in_Paranapiacaba_%28a%29.jpg/640px-Stadler_He_4_4_in_Paranapiacaba_%28a%29.jpg)
Stadler He 4/4 | |
---|---|
Stadler He 4/4 da MRS Logística, em Paranapiacaba. | |
Descrição | |
Propulsão | Elétrica |
Fabricante | Stadler Rail, Suíça |
Número de encomenda | 7 unidades |
Modelo | He 4/4 |
Ano de fabricação | 2011-2014 |
Locomotivas fabricadas | 7 |
Classificação AAR | B-B |
Classificação UIC | Bo'Bo' |
Tipo de serviço | Carga |
Características | |
Bitola | 1 600 mm (5,25 ft)[1] |
Tipo de truques | Truques B-B com engrenagem de cremalheira |
Diâmetro das rodas | 1 069 mm (3,51 ft)[1] |
Distância entre eixos | 5 000 mm (16,4 ft) entre os truques[1] |
Comprimento | 18 720 mm (61,4 ft)[1] |
Largura | 3 280 mm (10,8 ft)[1] |
Altura | 4 600 mm (15,1 ft)[1] |
Peso da locomotiva | 121 000 kg (267 000 lb)[1] |
Tipo de combustível | Eletricidade |
Eletrificação | Catenária[1] |
Tensão | 3000 V DC[1] |
Tipo de captação de energia | Pantógrafo duplo |
Performance | |
Velocidade máxima | 30 km/h (18,6 mph) subida[1] 25 km/h (15,5 mph) descida[1] |
Potência disponível para tração | 5 000 kW (6 710 hp)[1] |
Fator de adesão | 77 490 kgf (760 000 N)[1] |
Operação | |
Ferrovias Originais | EFSJ–MRS Logística S.A.[1] |
Numeração SIGO | 901501-901507 |
Apelidos | Rolex |
Local de operação | São Paulo, Brasil |
Data de entrega | 2012[1] |
Ano da entrada em serviço | 2012-2013[1] |
Situação | Todas as 7 unidades estão operacionais |
O trecho da Serra do Mar auxiliado pela cremalheira, opera com 10% de inclinação por um percurso de 8 quilômetros, vencendo a diferença de 800 metros de altura entre o Planalto Paulista e a Baixada Santista[2]. A concessionária MRS Logística adquiriu sete locomotivas deste modelo[3] para substituir as antigas locomotivas de cremalheira adquiridas na década de 70, junto a companhia japonesa Hitachi pela RFFSA. As novas locomotivas foram apelidadas de "Rolex" pelos maquinistas da empresa, pelo fato de cada uma ter custado mais de 8 milhões de francos suiços.
Referências
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.