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South Gosforth é uma estação que serve ao subúrbio de Gosforth, em Newcastle, Inglaterra. Atende as duas linhas (Yellow Line e Green Line) do Tyne and Wear Metro. Sua adesão à rede ocorreu em 11 de agosto de 1980, na sequência da abertura da primeira fase do sistema, entre as estações Haymarket e Tynemouth via Four Lane Ends.
South Gosforth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vista da estação South Gosfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | Tyne and Wear Passenger Transport Executive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administração | Tyne and Wear Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linhas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sigla | SGF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Movimento em 2017-18 | 1,6 milhões[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração | 27 de junho de 1864 (160 anos) (inaugurada como Gosforth) 1 de março de 1905 (119 anos) (renomeada como South Gosforth) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechamento | 23 de janeiro de 1978 (46 anos) (fechada para conversão) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstrução | 11 de agosto de 1980 (44 anos) (reinaugurada) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 55° 00′ 21″ N, 1° 36′ 30″ O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Endereço | South Gosforth, Newcastle Upon Tyne NE3 1YT, Reino Unido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Município | Gosforth, Newcastle upon Tyne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Inglaterra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A estação foi inaugurada como Gosforth em 27 de junho de 1864 pela Blyth and Tyne Railway. Posteriormente, foi renomeada para o nome atual em 1 de março de 1905, após a abertura da estação ferroviária vizinha de West Gosforth, hoje fechada, na Gosforth and Ponteland Light Railway.[2]
A passarela original permanece em uso em South Gosforth. Uma passarela semelhante removida de Percy Main foi preservada pelo National Railway Museum, em York.[3]
South Gosforth abriga o Centro de Controle do Metrô, responsável pela operação da sinalização e alimentação elétrica da rede, além de ser utilizada para a comunicação com os maquinistas e demais agentes, por meio de equipamentos de rádio bidirecional.[4]
A estação está localizada perto do Depósito de Manutenção de South Gosforth, que encontra-se entre as estações de South Gosforth, Longbenton e Regent Center. Ele foi inaugurado em outubro de 1923 pela London and North Eastern Railway,[5] e agora serve como uma instalação para limpeza, armazenamento e manutenção da frota.
O acesso sem degraus está disponível em todas as estações da rede Tyne and Wear Metro, sendo que, em South Gosforth, existem rampas que levam até as plataformas. Entre uma plataforma e outra, o acesso é feito pela ponte rodoviária na Station Road. A estação está equipada com máquinas de bilhetes, abrigo de espera, assentos, displays de informações do próximo trem, cartazes de horários e um ponto de ajuda de emergência em ambas as plataformas. As máquinas de bilhetes aceitam pagamentos com cartão de crédito e débito (incluindo pagamento por aproximação), notas e moedas.[6][7] A estação também é equipada com validadores de smartcard, que funcionam em todas as estações da rede.[8][9]
Não há estacionamento exclusivo disponível nesta estação. Existe a previsão de construção de um estacionamento para bicicletas, com 5 cápsulas disponíveis para uso.[10]
Em abril de 2021, a estação era servida por até 10 trens por hora durante a semana e aos sábados, e até 8 trens por hora durante a noite e aos domingos. Os serviços adicionais operam entre as estações Pelaw e Benton, Monkseaton, Regent Centre ou South Gosforth nos horários de pico.[11]
Material rodante: Classe 994 Metrocar
Green Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todas as estações têm acesso sem degraus ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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*Nota: Todas as estações (exceto Newcastle Airport) têm bicicletários ou armários para bicicletas ![]() |
Yellow Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todas as estações têm acesso sem degraus ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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*Nota1: Todas as estações tem bicicletários ou armários para bicicletas ![]() *Nota 2: Trens adicionais operam entre Pelaw e Monkseaton, nos horários de pico |
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