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O S Tonelero (S-21) foi um submarino da Classe Oberon da Marinha do Brasil.
S Tonelero (S-21) | |
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S Tonelero (S-21), Submarino da Classe Oberon. | |
Brasil | |
Operador | Marinha do Brasil |
Fabricante | Vickers Limited |
Homônimo | passo fortificado à margem direita do Rio Paraná, que foi forçado pela esquadra brasileira no ano de 1865.[nota 1] |
Batimento de quilha | 15 de novembro de 1971[nota 1] |
Lançamento | 22 de novembro de 1972[nota 1] |
Comissionamento | 10 de dezembro de 1977[nota 1] |
Descomissionamento | 21 de junho de 2001[nota 1] |
Patrono | Sra. Maria Carolina de Barros Nunes[nota 1] |
Destino | Casco vendido em leilão no ano de 2004 e arrematado por R$ 344.000,00[nota 1] |
Características gerais | |
Tipo de navio | Submarino diesel-elétrico |
Classe | Classe Oberon |
Notas | |
Características: Ver texto |
Construído no estaleiro Vickers Limited, no Reino Unido, teve a sua quilha batida em 15 de novembro de 1971, e foi lançado ao mar em 22 de novembro de 1972. Em 10 de dezembro de 1977, foi submetido a Mostra de Armamento e incorporado ao serviço ativo da Armada, sob o comando, o Capitão-de-Fragata Murillo Carrazedo Marques da Costa.
Na noite de 24 de dezembro de 2000, quando atracado para manutenção no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, uma sequência de falhas no sistema hidráulico causou o alagamento da praça de máquinas e o afundamento do submarino, sem vítimas, no primeiro acidente com submarinos da história da Marinha brasileira. Deu baixa do serviço ativo em 21 de junho de 2001. Até esse momento era o submarino da Marinha do Brasil com maior números de horas de imersão e dias de mar. O seu casco foi colocado em leilão em 2004 pela Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON).[1]
O S Tonelero (S-21) foi a segunda embarcação e o primeiro submarino da Armada a ostentar esse nome, em homenagem ao passo fortificado na margem direita do rio Paraná, forçado pela Marinha Imperial em 1865, durante a Guerra da Tríplice Aliança (ver Fortificações do Passo do Tonelero).
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