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O SMS Kaiserin Augusta foi um navio cruzador protegido operado pela Marinha Imperial Alemã. Nomeado em homenagem a imperatriz Augusta de Saxe-Weimar-Eisenach, sua construção começou em 1890 nos estaleiros na Germaniawerft em Kiel, sendo lançado ao mar em janeiro de 1892 e comissionado em novembro do mesmo ano. A embarcação foi pensada para cumprir tanto deveres de frota quanto coloniais devido a restrições orçamentárias. Sua bateria principal era formada por quatro canhões de 150 milímetros, tendo sido o primeiro navio da Marinha Imperial a possuir um arranjo de propulsão de três hélices, podendo alcançar uma velocidade de 21 nós.[1][2]
SMS Kaiserin Augusta | |
---|---|
Alemanha | |
Operador | Marinha Imperial Alemã |
Fabricante | Germaniawerft, Kiel |
Homônimo | Augusta de Saxe-Weimar-Eisenach |
Batimento de quilha | 1890 |
Lançamento | 15 de janeiro de 1892 |
Comissionamento | 17 de novembro de 1892 |
Descomissionamento | 14 de dezembro de 1918 |
Estado | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Cruzador protegido |
Deslocamento | 6 318 t |
Maquinário | 3 motores de tripla expansão 8 caldeiras |
Comprimento | 123,2 m |
Boca | 15,6 m |
Calado | 6,48 m |
Propulsão | 3 hélices |
- | 12 000 cv (8 830 kW) |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 150 mm 8 canhões de 105 mm 8 canhões de 88 mm 4 metralhadoras 5 tubos de torpedo de 350 mm |
Blindagem | Convés: 50 a 70 mm Torre de comando: 20 a 50 mm |
Tripulação | 13 oficiais 417 marinheiros |
O Kaiserin Augusta serviu no exterior entre 1897 e 1902, principalmente como parte da Esquadra da Ásia Oriental sob o comando do almirante Otto von Diederichs.[3] Durante esse período ele participou em 1900 da supressão do Levante dos Boxers na China.[2] O cruzador voltou para a Alemanha em 1902 e passou por uma grande reforma que durou até 1907, sendo em seguida colocado na reserva.[1][2] Ele foi mobilizado em 1914 depois do início da Primeira Guerra Mundial com o objetivo de atuar como navio de treinamento. O Kaiserin Augusta manteve essa função por todo o conflito, sendo descomissionado em dezembro de 1918 e vendido para desmontagem no ano seguinte.[2]
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