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Antônio de Pádua de Deus Andrade (Campo Maior, 1966), conhecido como Pádua Andrade,[1] é um engenheiro civil que serviu como Ministro da Integração Nacional do Brasil.[2] Exerce atualmente o cargo de Secretário de Estado de Transportes do Pará.[3]
Pádua Andrade | |
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Pádua Andrade, em audiência diante da Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo, em 2018. | |
Secretário de Estado de Transportes do Pará | |
Período | 1 de janeiro de 2019 a atualidade |
Governador | Helder Barbalho |
Antecessor(a) | Kleber Ferreira de Menezes |
Ministro da Integração Nacional do Brasil | |
Período | 10 de abril de 2018 1 de janeiro de 2019 |
Antecessor(a) | Helder Barbalho |
Sucessor(a) | Gustavo Henrique Canuto |
Secretário Nacional de Infraestrutura Hídrica do Brasil | |
Período | 6 de janeiro de 2017 a 9 de maio de 2018 |
Antecessor(a) | Rodrigo Mendes de Mendes |
Sucessor(a) | Marcus Aurelius Aragão Veras (interino) |
Secretário de Viação e Obras Públicas de Marabá | |
Período | 1º de janeiro de 2013 a 30 de junho de 2016 |
Antecessor(a) | Weriton Aranha Figueiredo |
Sucessor(a) | Ney Calandrini de Azevedo |
Dados pessoais | |
Nome completo | Antônio de Pádua de Deus Andrade |
Nascimento | 1966 (58 anos) Campo Maior |
Nacionalidade | Brasileiro |
Alma mater | Universidade Federal do Ceará |
Partido | MDB |
Profissão | Engenheiro civil |
Embora piauiense, é radicado em Marabá, sendo, inclusive, cidadão honorário do município.[4]
Nascido, em 1966, em Campo Maior, no estado do Piauí, rumou para o estado do Ceará na juventude em busca de melhores condição de vida e trabalho.
Em Fortaleza, formou-se em engenharia civil pela Universidade Federal do Ceará. Além disso, também é mestre em gestão de pessoas e pós-graduado em engenharia de segurança do trabalho pela Universidade Potiguar e pós-graduado em engenharia de produção pela Fundação Getúlio Vargas. Antônio ainda possui formação em teologia pela Faculdade Teológica Bereana Internacional.[4] Em 2019, Pádua Andrade recebeu o título de Cidadão Cearense, com a iniciativa da homenagem sendo proposta pelo deputado Leonardo Araújo, do MDB.[5]
Pádua Andrade começou a trabalhar em diversas empresas de engenharia nas regiões norte e nordeste do Brasil, em especial a CMT Engenharia, destacando-se suas obras nas cidades de Senador Pompeu, Manaus e Fortaleza. Sua assinatura está em construções como a Ponte Estaiada (Lajeado-TO – Miracema/TO) e a construção de onze pontes na BR-222, entre Marabá e Rondon do Pará.[4]
Em Marabá, capitaneou a ampliação do sistema de tratamento e abastecimento de água e de tratamento e coleta de esgoto, além da duplicação da BR-230, no trecho urbano da cidade.[4]
O destaque que ganhou com a duplicação da BR-230, o gabaritou para ser indicado, em 2013, a ocupar a função de Secretário Municipal de Viação e Obras Públicas de Marabá (SEVOP),[4] na gestão de João Salame Neto. Deixou as funções, em 2016, para assumir como diretor de engenharia da Companhia Docas do Estado de São Paulo.[6][5]
Em 2017 foi indicado pelos irmãos João e Beto Salame para ser Secretário Nacional de Infraestrutura Hídrica;[7] tal ação foi possível porque filiou-se ao Partido do Movimento Democrático Brasileiro em Marabá naquele mesmo ano, a convite do deputado João Chamon Neto.
Em 10 de abril de 2018, após a desincompatibilização de Helder Barbalho para concorrer ao governo do Pará, Pádua Andrade assumiu o Ministério da Integração Nacional. Em 1 de janeiro de 2019 deixa o cargo de ministro para assumir o cargo de Secretário de Estado de Transportes do Pará.[8]
Em 2018, o economista Mário Ramos Ribeiro deixou o Ministério da Integração Nacional para denunciar o ministro Antônio de Pádua Andrade de acobertar um sistema de fraudes em contratos de Tecnologia da Informação no Ministério. Segundo Mário, ele teria alertado seus superiores sobre o perigo de tal atuação, que acobertava um sistema milionário de irregularidades. O Ministério da Integração Nacional nega qualquer envolvimento no caso, defendendo a utilização devida dos projetos de licitação.[9]