Porto de Coatzacoalcos

Porto de Coatzacoalcos é um porto marítimo mexicano, está localizado no istmo de Tehuantepec, na margem esquerda do rio Coatzacoalcos, 3,7 km de onde ele deságua no Golfo do México. Foi criado por decreto federal 8 de outubro de 1825, a sua localização é estratégica, sendo a distância mais curta para ligar o Golfo do México ao Oceano Pacífico por ferrovia uma distância de 302 km. O Porto Coatzacoalcos se distingue como um centro de importância regional da industrial, comercial e de serviços, que exibe uma região ampla e variada de grande econômia, e constitui um passo necessário em direção ao sudeste, portanto, é conhecido como "Chave Sudeste". Sua econômia é principalmente relacionada com a indústria petroquímica e de atividade portuária.^[1]

Porto de Coatzacoalcos
Porto de Coatzacoalcos Navio descarregando contêineres para a ferrovia do Porto de Coatzacoalcos.
Localização
País	México
Localização	Coatzacoalcos, Veracruz
Coordenadas	18° 08′ 16″ S, 94° 26′ 07″ O
Detalhes
Inauguração	8 de outubro de 1825.[1]
Operado por	Administracion Portuaria Integral de Coatzacoalcos, S.A. de C.V. (APICO)
Proprietário	Governo mexicano
Tipo de porto	Marítimo
Área	225.000 mil m²[2]
Berços disponíveis	11[2]
Píers	8[2]
Empregados	2.354[2]
Estatísticas
Carga anual de toneladas	3 milhões (2011)[2]
Volume anual de contêineres	9.291 mil TEUs[2]
Receita anual	MXN $171 milhões (2011)[2]
Website	www.puertocoatzacoalcos.com.mx

História

A história do seu desenvolvimento, é entrelaçado com os principais eventos que influenciaram a configuração da região. Em 1858 ele cobriu pela primeira vez a rota New Orleans-Minatitlán com o navio Quaker City em 1896, eles começam a dragagem da barra e do canal de entrada para o Porto, em 1905 marca o início da construção de docas e vinícolas.^[1]

Ao porto que funciona no momento, foram associados a outros projetos na região, igualmente importantes, como foram a construção da ferrovia no istmo negociada desde 1857, e o estabelecimento da primeira refinaria em Minatitlán em 1906 para 1908, e pode ser visto na área Coatzacoalcos - Minatitlán, como uma área privilegiada econômica e identificados principalmente o petróleo e as atividades comerciais.^[1]

A Revolução Mexicana de 1910, deu início das operações até o Canal do Panamá em 1914, causou o declínio do comércio via ferrovia entre Coatzacoalcos e Porto de Salina Cruz. No entanto, Coatzacoalcos poderia manter sua importância econômica devido ao petróleo e atividades agrícolas. Posteriormente, uma vez resolvido o conflito começou a fase de construção do novo regime, com destaque para a abertura da via de Minatitlán - Salina Cruz e a nova nova refinaria de Minatitlán em 1939 e 1956 respectivamente, e construção do cais em primeiro lugar na Pajaritos doca em 1968. Tudo isso pela Petróleos Mexicanos.^[1]

Na década de 70, a mesma empresa fez sua primeira remessa de exportação de petróleo bruto em 1974, e pela construção de terminais de contentores especializados, serviço multimodal começou no istmo entre os portos de Coatzacoalcos e Salina Cruz, em 1976. Na década seguinte incluem a reconstrução dos pilares fiscais, a construção do píer nº8 e do encerramento dos complexos petroquímicos Cangrejera e Morelos.^[1]

Nos anos 90 são listados como fatos relevantes, a extinção da Empresa de Serviços Porto do Istmo de Tehuantepec S.A de C.V, em 1993, e a criação da Autoridade Portuária de Coatzacoalcos, S.A de C.V, em 25 de julho de 1994. Quatro anos mais tarde, com uma nova abordagem pela autoridade portuária no país, o porto de Coatzacoalcos atingiu o maior nível na movimentação de carga em sua história, superando os 3 milhões de toneladas.^[1]

Referências

1. cosit.mx. «História do Porto de Coatzacoalcos» (em espanhol). Consultado em 22 de julho de 2012
2. Porto de. «Relatório de 2011 Porto de Coatzacoalcos» (PDF) (em espanhol). Consultado em 22 de julho de 2012

Ligações externas

• «Site do Porto de Coatzacoalcos»

• Portal do México