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O Peel P50 foi um microcarro, projetado por Cyril Cannel. Entre 1962 a 1965, foram produzidas aproximadamente 100 unidades na Ilha de Man pela empresa britânica Peel Engineering Company, que foram vendidas por £199,00 (aproximadamente 1.200 reais).[2]
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Peel P50 | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 1962-1965 [1] | ||||
Fabricante | Peel Engineering Company | ||||
Modelo | |||||
Classe | Microcarro | ||||
Carroceria | Uma porta | ||||
Designer | Cyril Cannel | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | 49 cc | ||||
Transmissão | Três marchas | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | 134 cm | ||||
Largura | 99 cm | ||||
Altura | 120 cm | ||||
Peso | 59 kg | ||||
Consumo | 1270 mm | ||||
Cronologia | |||||
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É conhecido por ser o menor carro na história, com 1,34 m de comprimento e com menos de 60kg.[2][1] Foi vendido como um meio de transporte para "uma pessoa e um saco de compras".
Era equipado com um motor de 49 cc, com um câmbio manual de três marchas e sem marcha à ré, as pessoas tinham que sair dele e girar-lo manualmente[2], atingia uma velocidade máxima de cerca de 61 km/h[3].
Foi sucedido pelo Peel Trident[4].
A Peel Engineering Co. foi dissolvida em 1974, mas em 2010, foi aberta, no Reino Unido, outra empresa com a mesma denominação, que se dedica a produção de réplicas do Peel 50, com versões equipadas com motor a gasolina ou elétrico.
A moderna versão a gasolina é equipada com um motor de 49 cc de quatro tempos, com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT), e chega a fazer 50 km/litro.
A versão elétrica, também é equipada com um Câmbio CVT e tem autonomia de 30 Km.
Ambas as versões têm uma velocidade máxima limitada de 65 km/h[3].
O Peel P50, juntamente com o seu irmão Peel Trident fazem parte das listas dos piores carros alguma vez fabricados.
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