M41 Walker Bulldog
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O M41 Walker Bulldog (designação americana: 76-mm gun, tank, M41) é um carro de combate leve fabricado nos Estados Unidos, desenvolvido para emprego em reconhecimento.[7][8] Essa viatura foi produzida pela Cadillac entre 1951 até 1954 e adquirido pelo Exército dos Estados Unidos (US Army) como um substituto para a frota de carros de combate M24 Chaffee.[5] Apesar de ser projetado como uma viatura de reconhecimento, seu peso e armamento o fez efetivo para apoio aproximado para infantaria e para desdobramentos aeromóveis rápidos.[7] Após entrar em serviço pelos Estados Unidos, todos os M41 receberam a designação de Little Bulldog (Pequeno Bulldog), e subsequentemente, Walker Bulldog (Bulldog de Walker), como homenagem ao General Walton Walker, morto em um acidente de Jeep na Coreia, em 1950.[1] O M41 foi o primeiro carro de combate americano pós-guerra a entrar em serviço em outros países, sendo exportado em números consideráveis pelos Estados Unidos, particularmente para a Ásia.[7]
M41 Walker Bulldog | |
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M41 Walker Bulldog no Museu do Fort Meade, em Maryland | |
Tipo | Carro de combate leve |
Local de origem | Estados Unidos |
História operacional | |
Em serviço | 1953-1969 (EUA) 1961-presente (Exterior) |
Utilizadores | vide Operadores |
Guerras | Invasão da Baía dos Porcos Guerra do Vietnã Guerra sino-vietnamita Guerra Civil Libanesa Guerra Civil da Guatemala Golpe de Estado no Brasil em 1964 Guerra de Ogaden Guerra Civil da Somália Golpe de Estado na Tailândia em 2006 |
Histórico de produção | |
Data de criação | 1944[1] |
Fabricante | Cadillac[2] |
Custo unitário | US$ 162.000 (1983)[3] |
Período de produção |
1951[1]-1954[4] |
Quantidade produzida |
5.467[3] |
Variantes | vide Variantes |
Especificações | |
Peso | 23,49 t (51 800 lb)[5] |
Comprimento | 5,81 m (5 800 mm) (Casco)[1] |
Largura | 3,19 m (3 200 mm)[1] |
Altura | 2,72 m (2 700 mm)[1] |
Tripulação | 4 (comandante, atirador, auxiliar do atirador, motorista) |
Blindagem do veículo | Aço[6] Frente da torre: 25,4mm[6] Lateral e traseira da torre: 25mm[6] Teto da torre: 12,7mm[6] Placa glacis superior do casco: 31,7mm a 30º[6] Placa glacis inferior do casco: 25,4mm a 45º[6] Piso do casco: 9,25mm[6] |
Armamento primário |
canhão raiado de 76mm M32 (65 tiros)[1] |
Armamento secundário |
Uma metralhadora pesada Browning M2HB de 12.7mm (2.175 tiros), acima da torre[5] Uma metralhadora coaxial M1919A4, .30 (5.000 tiros)[5] |
Motor | Continental AOS-895-3, 6-cil, a gasolina, refrigerado a ar[3] 506 cv (370 kW)[1] |
Peso/potência | 24,8 hp/toneladas métricas[3] |
Transmissão | Allison CD-500-3 |
Suspensão | Barra de torção[6] |
Capacidade de combustível | 530 l (140 US gallons)[5] |
Alcance operacional (veículo) |
161 km[5] |
Velocidade | 72.4 km/h[5] |
O desenvolvimento do M41 foi lento até o estopim da Guerra da Coréia, quando a US Army renovou demandas por mais carros de combate, o que resultou que o M41 fosse posto apressadamente em produção.[4] A aceleração de sua produção gerou problemas técnicos, nas quais, junto da diminutas dimensões de seu interior, deu o carro de combate uma reputação medíocre com as tripulações americanas.[7] Ele também foi considerado muito grande em comparação com o Chaffee para ações de reconhecimento.[4] Orçamento para o programa do M41 foi cortado quando se começou a dar mais ênfase ao desenvolvimento de carros de combate principais, como o M47 Patton.[4] A Cadillac cessou a produção do M41 no final de 1954. O M41 foi substituído pelo M551 Sheridan durante os anos 60.[4]