Linha Azul (Salvador)
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A Linha Azul é um conjunto de vias urbanas, em obras, transversais ao sistema viário expresso de Salvador, capital do estado brasileiro da Bahia. Com cerca de 12 quilômetros, atravessa de leste a oeste a cidade. Conecta as áreas da Orla Atlântica, do Miolo e do Subúrbio Ferroviário. É constituída pela Avenida Pinto de Aguiar (3,3 quilômetros), Avenida Gal Costa (7,2 quilômetros) e a ligação Lobato–Pirajá (1,5 quilômetro).[2][4][5]
Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Linha Azul | |
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Salvador, Bahia, Brasil | |
Visão aérea da Avenida Pinto de Aguiar após boa parte das intervenções viárias. | |
Nomes anteriores | Corredor Transversal I |
Tipo | via alimentadora |
Inauguração | 27 de março de 2017; há 7 anos (previsão)[nota 1] |
Extensão | 12 km[2] |
Orientação | leste a oeste |
Extremos • leste: • oeste: |
Avenida Otávio Mangabeira Avenida Suburbana |
Início | orla atlântica |
Cruzamentos | Avenida Luís Viana Filho, Estrada do Mandu, Via Expressa Paralela–Barradão, BR-324[3] |
Fim | orla interna |
Lugares que atravessa | Patamares, Pituaçu, São Marcos, Pau da Lima, Sussuarana, Pirajá, Capelinha, Lobato[3] |
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O corredor viário impacta na abertura de novos vetores de desenvolvimento na cidade[6][7] e, como parte do Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM),[8] compõe o sistema de transporte de massa com a função alimentadora ao sistema estrutural. Ele pretende interligar ambas as linhas metroviárias na altura das estações Pirajá (Linha 1) e Pituaçu (Linha 2),[5][9] como também a conexão com a Estação Lobato do futuro VLT do Subúrbio.[10] O projeto prevê a implantação, posterior às obras de construção e duplicação, de sistema de ônibus expressos (BRT) em uma das faixas, de média/alta capacidade.[11][12]