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HMS Neptune (1909)
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O HMS Neptune foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica. Sua construção começou em janeiro de 1909 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em setembro do mesmo ano, sendo comissionado em janeiro de 1911.[1] Era armado com uma bateria principal de dez canhões de 305 milímetros em cinco torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de 23 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 21 nós. Seu projeto foi baseado na predecessora Classe St Vincent, mas com várias modificações como um novo arranjo das armas principais.[2]
HMS Neptune | |
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Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | Estaleiro Real de Portsmouth |
Homônimo | Netuno |
Batimento de quilha | 19 de janeiro de 1909 |
Lançamento | 30 de setembro de 1909 |
Comissionamento | 11 de janeiro de 1911 |
Descomissionamento | março de 1921 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Couraçado |
Deslocamento | 23 495 t (carregado) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 18 caldeiras |
Comprimento | 166,4 m |
Boca | 25,9 m |
Calado | 8,7 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 25 000 cv (18 400 kW) |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Autonomia | 6 330 milhas náuticas a 10 nós (11 720 km a 19 km/h) |
Armamento | 10 canhões de 305 mm 16 canhões de 102 mm 3 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 203 a 254 mm Convés: 32 a 76 mm Anteparas: 127 a 203 mm Torres de artilharia: 280 mm Barbetas: 127 a 254 mm Torre de comando: 280 mm |
Tripulação | 756 a 813 |
O Neptune teve um início de carreira tranquilo e passou seus primeiros anos na Frota Doméstica.[3] Com o início da Primeira Guerra Mundial em 1914 passou a integrar a Grande Frota, porém pouco fez durante todo o conflito e passou a maior parte de seu tempo realizando patrulhas de rotina e treinamentos no Mar do Norte.[4] Sua única ação ocorreu na virada de maio para junho de 1916 na Batalha da Jutlândia. Foi considerado obsoleto depois do fim da guerra e colocado na reserva em 1919, onde permaneceu até ser descomissionado em março 1921 e desmontado logo em seguida.