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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 26 de janeiro de 1975.[4] Segunda etapa do campeonato, nele José Carlos Pace, da Brabham-Ford, obteve sua única vitória na categoria e fez uma inédita dobradinha brasileira ao lado de Emerson Fittipaldi, da McLaren-Ford.[5][6][7]
Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1975 | |||
---|---|---|---|
Quarto GP do Brasil realizado em Interlagos | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 26 de janeiro de 1975 | ||
Nome oficial | IV Grande Prêmio do Brasil[1] | ||
Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
Total | 40 voltas / 318.400 km | ||
Condições do tempo | Quente e seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:29.88[2] | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:34.16[3] (na volta 10) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 2:29.88 | — | |
2 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 2:30.68 | + 0.80 | |
3 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 2:31.00 | + 1.12 | |
4 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 2:31.12 | + 1.24 | |
5 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2:31.22 | + 1.34 | |
6 | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 2:31.58 | + 1.70 | |
7 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 2:31.70 | + 1.82 | |
8 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 2:31.74 | + 1.86 | |
9 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 2:32.94 | + 3.06 | |
10 | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 2:33.06 | + 3.18 | |
11 | 20 | Arturo Merzario | Williams-Ford | 2:33.16 | + 3.28 | |
12 | 6 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 2:33.20 | + 3.32 | |
13 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 2:33.23 | + 3.35 | |
14 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 2:33.24 | + 3.36 | |
15 | 28 | Mark Donohue | Penske-Ford | 2:33.33 | + 3.45 | |
16 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 2:33.90 | + 4.02 | |
17 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 2:34.44 | + 4.56 | |
18 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 2:34.56 | + 4.68 | |
19 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 2:34.76 | + 4.88 | |
20 | 22 | Graham Hill | Lola-Ford | 2:35.49 | + 5.61 | |
21 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 2:36.47 | + 6.59 | |
22 | 14 | Mike Wilds | BRM | 2:37.15 | + 7.27 | |
23 | 23 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 2:38.05 | + 8.17 | |
Fontes:[4] |
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 40 | 1:44:41.17 | 6 | 9 |
2 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 40 | + 5.79 | 2 | 6 |
3 | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 40 | + 26.66 | 10 | 4 |
4 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 40 | + 43.28 | 5 | 3 |
5 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 40 | + 1:01.88 | 4 | 2 |
6 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 40 | + 1:05.12 | 7 | 1 |
7 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 40 | + 1:06.81 | 18 | |
8 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 40 | + 1:39.62 | 3 | |
9 | 6 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 40 | + 1:51.84 | 12 | |
10 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 40 | + 2:29.60 | 13 | |
11 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 39 | + 1 volta | 19 | |
12 | 22 | Graham Hill | Lola-Ford | 39 | + 1 volta | 20 | |
13 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 volta | 21 | |
14 | 23 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 39 | + 1 volta | 23 | |
15 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 38 | + 2 voltas | 16 | |
Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 32 | Sistema de combustível | 1 | |
Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 31 | Suspensão | 9 | |
Ret | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 31 | Acidente | 14 | |
Ret | 20 | Arturo Merzario | Williams-Ford | 24 | Sistema de combustível | 11 | |
Ret | 28 | Mark Donohue | Penske-Ford | 22 | Direção | 15 | |
Ret | 14 | Mike Wilds | BRM | 22 | Pane elétrica | 22 | |
Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 18 | Vazamento de óleo | 8 | |
Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 | Motor | 17 | |
Fontes:[4][3][nota 1] |
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