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O Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2022 (formalmente denominado Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022) foi a décima nona etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022. Foi disputado em 23 de outubro de 2022 no Circuito das Américas, em Austin, Estados Unidos.[1]
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2022 | |||||||
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![]() Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2022. | |||||||
Detalhes da corrida | |||||||
Data | 23 de outubro de 2022 | ||||||
Nome oficial | Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022 | ||||||
Local | Circuito das Américas, Austin, Estados Unidos | ||||||
Total | 56 voltas / 308.405 km | ||||||
Pole | |||||||
Piloto |
| ||||||
Tempo | 1.34.356 | ||||||
Volta mais rápida | |||||||
Piloto |
| ||||||
Tempo | 1.38.788 (na volta 56) | ||||||
Pódio | |||||||
Primeiro |
| ||||||
Segundo |
| ||||||
Terceiro |
| ||||||
Cronologia | |||||||
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022 | |||||||
| |||||||
Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022 | |||||||
|
Carlos Sainz obteve a terceira pole position de sua carreira (todas alcançadas nesta temporada) à frente do companheiro de equipe Charles Leclerc por 65 milésimos de segundo no final da terceira fase da classificação. No entanto, a Ferrari F1-75 não ocupou a primeira posição, já que o monegasco, penalizado com uma queda de dez posições, teve que deixar seu lugar para Max Verstappen, novo bicampeão mundial. A penalidade imposta a Sergio Pérez, permitiu que o Mercedes W13 de Lewis Hamilton e George Russell largasse na segunda fila e Lance Stroll e Lando Norris largaram na terceira fila. Da mesma forma, a penalização de Fernando Alonso, autor da nona vez, colocou Valtteri Bottas e Alexander Albon na quarta fila. Pérez, classificado nono, largou na quinta fila, à frente de Sebastian Vettel.
Mais uma vez imbatível ao volante do seu Red Bull Racing RB18, Max Verstappen triunfou pela décima terceira vez este ano, o que lhe permitiu igualar os recordes de Michael Schumacher (2004) e Sebastian Vettel (2013), recorde que conseguiu igualar uma vez que foram mantidas três corridas no calendário da F1.[2] Com o companheiro de equipe Sergio Pérez, em quarto, ele deu à Red Bull Racing seu quinto título de campeonato de construtores, após oito títulos consecutivos da Mercedes, dedicando esse sucesso ao fundador de sua equipe, Dietrich Mateschitz, que morreu durante o fim de semana.[3] Para vencer, Verstappen teve que superar um problema pneumático com seu pneu na roda dianteira esquerda durante seu pit stop na trigésima quinta volta, que lhe custou onze segundos; ele saiu na terceira posição a vinte voltas do fim, mas passou à frente de Charles Leclerc e, depois passou à frente de Lewis Hamilton, que havia assumido a liderança, e o ultrapassou facilmente a seis voltas do fim da corrida. Hamilton terminou em segundo e Leclerc, um décimo segundo atrás, conquistou seu quinto pódio consecutivo.
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempos qualificatórios | Final grid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:35.297 | 1:35.590 | 1:34.356 | 1 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:35.795 | 1:35.246 | 1:34.421 | 121 |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1:35.864 | 1:35.294 | 1:34.448 | 2 |
4 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 1:36.163 | 1:35.864 | 1:34.645 | 92 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:36.148 | 1:35.732 | 1:34.947 | 3 |
6 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:36.195 | 1:35.692 | 1:34.988 | 4 |
7 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:36.860 | 1:36.032 | 1:35.598 | 5 |
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.465 | 1:36.341 | 1:35.690 | 6 |
9 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:36.446 | 1:35.988 | 1:35.876 | 142 |
10 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:36.746 | 1:36.321 | 1:36.319 | 7 |
11 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:36.932 | 1:36.368 | N/A | 8 |
12 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:36.695 | 1:36.398 | N/A | 10 |
13 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1:36.577 | 1:36.740 | N/A | 11 |
14 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:36.656 | 1:36.970 | N/A | 182 |
15 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 1:36.808 | 1:37.147 | N/A | 193 |
16 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:36.949 | N/A | N/A | 13 |
17 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37.046 | N/A | N/A | 15 |
18 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:37.068 | N/A | N/A | PL4 |
19 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:37.111 | N/A | N/A | 16 |
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:37.244 | N/A | N/A | 17 |
107% time: 1:41.968 | |||||||
Source:[4][5] |
Notas
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 56 | 1:42:11.687 | 2 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 56 | +5.023 | 3 | 18 |
3 | 16 | ![]() |
Ferrari | 56 | +7.501 | 12 | 15 |
4 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 56 | +8.293 | 9 | 12 |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 56 | +44.815 | 4 | 111 |
6 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +53.785 | 6 | 8 |
7 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 56 | +1:25.078 | 14 | 6 |
8 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 56 | +1:05.354 | 10 | 4 |
9 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 56 | +1:05.834 | 13 | 2 |
10 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 56 | +1:10.919 | 19 | 1 |
11 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 56 | +1:12.875 | PL | |
12 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 56 | +1:16.164 | 18 | |
13 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | +1:20.0752 | 8 | |
14 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 56 | +1:21.7633 | 11 | |
15 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 56 | +1:24.4904 | 16 | |
16 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:30.487 | 15 | |
17 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 56 | +1:43.5885 | 17 | |
Ret | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 21 | Colisão | 5 | |
Ret | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 16 | Preso na britas após rodar | 7 | |
Ret | 55 | ![]() |
Ferrari | 1 | Dano após colisão | 1 | |
Fastest lap: ![]() | |||||||
Source::[11][12][13] |
Notas
• ↑1 – Inclui um ponto pela volta mais rápida.[14]
• ↑2 – Alexander Albon terminou em 12º, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por sair da pista e ganhar vantagem.[15]
• ↑3 – Pierre Gasly terminou em 11º, mas recebeu uma penalidade de dez segundos por não cumprir uma penalidade após uma infração por ficar 10 carros de distância do safety car.[16]
• ↑4 – Mick Schumacher recebeu uma penalidade de cinco segundos por passa do limite de pistas quatro vezes.[17]
• ↑5 – Nicholas Latifi recebeu uma penalidade de cinco segundos após forçar Mick Schumacher para fora da pista.[18]
Nesta corrida marcou o título de construtores da Red Bull
Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
---|---|---|
37 | ![]() |
1-13, 15-17, 19-35, 50-56 |
8 | ![]() |
41-49 |
4 | ![]() |
14, 36-38 |
2 | ![]() |
39-40 |
1 | ![]() |
18 |
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 2.13 | 25 | ||
2 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 2.14 | 18 | ||
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2.24 | 15 | ||
4 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-RBPT | 2.55 | 12 | ||
5 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 2.45 | 10 | ||
6 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-RBPT | 2.63 | 8 | ||
7 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2.64 | 6 | ||
8 | 63 | ![]() |
Mercedes | 2.65 | 4 | ||
9 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 2.69 | 2 | ||
10 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2.70 | 1 | ||
Fonte: | |||||||
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|
Campeão |
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