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Fusō (couraçado)
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O Fusō (扶桑, Fusō?) foi um navio couraçado operado pela Marinha Imperial Japonesa e a primeira embarcação da Classe Fusō, seguido pelo Yamashiro. Sua construção começou em março de 1912 no Arsenal Naval de Kure e foi lançado ao mar dois anos depois, sendo comissionado na frota japonesa no início de novembro de 1915. Era armado com uma bateria principal composta por doze canhões de 356 milímetros montados em seis torres de artilharia duplas, possuía deslocamento de mais de 35 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima acima de 23 nós.
Fusō | |
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Operador | Marinha Imperial Japonesa |
Fabricante | Arsenal Naval de Kure |
Homônimo | Fusang |
Batimento de quilha | 11 de março de 1912 |
Lançamento | 28 de março de 1914 |
Comissionamento | 8 de novembro de 1915 |
Destino | Afundado na Batalha do Estreito de Surigao, 25 de outubro de 1944 |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Couraçado |
Classe | Fusō |
Deslocamento | 36 500 t (carregado) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 24 caldeiras |
Comprimento | 205,1 m |
Boca | 28,7 m |
Calado | 8,7 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 40 000 cv (29 400 kW) |
Velocidade | 23 nós (43 km/h) |
Autonomia | 8 000 milhas náuticas a 14 nós (15 000 km a 26 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 356 mm 16 canhões de 152 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 229 a 305 mm Convés: 32 a 51 mm Torres de artilharia: 229 a 279 mm Barbetas: 203 a 305 mm Torre de comando: 351 mm |
Tripulação | 1 198 |
Características gerais (1944) | |
Deslocamento | 39 780 t (carregado) |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 6 caldeiras |
Comprimento | 212,75 m |
Boca | 33,1 m |
Calado | 9,7 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 75 000 cv (55 200 kW) |
Velocidade | 24,7 nós (45,7 km/h) |
Autonomia | 11 800 milhas náuticas a 16 nós (21 900 km a 30 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 356 mm 14 canhões de 152 mm 8 canhões de 127 mm 96 canhões de 25 mm |
Blindagem | Convés: 51 a 152 mm |
Aeronaves | 3 hidroaviões |
Tripulação | c. 1 900 |
O navio entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial, porém não tomou parte do conflito, em vez disso ficou patrulhando as águas perto da China. Ele ajudou a socorrer os sobrevivente do Grande Sismo de Kantō em 1923, porém passou a maior parte da década entrando e saindo da reserva. O Fusō começou a passar por vários processos de modernização a partir de 1930, em que seus maquinários internos foram substituídos, seus armamentos aprimorados e incrementados, sua superestrutura reconstruída e sua blindagem reforçada, entre outras modificações.
O Fusō retornou definitivamente para o serviço ativo em abril 1941. Ele deu suporte para as operações japonesas na Batalha de Midway em maio de 1942, porém não chegou a entrar em combate. A Marinha Imperial considerou transformá-lo em um híbrido couraçado-porta-aviões após Midway, porém acabaram colocando a embarcação para atuar como navio de treinamento até janeiro de 1943. O couraçado fez parte da força japonesa presente na Batalha do Golfo de Leyte, sendo afundado na madrugada de 25 de outubro de 1944 durante a Batalha do Estreito de Surigao.