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Ford Courier
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A Ford Courier é uma picape pequena derivada do Ford Fiesta, um hatchback compacto que chegou ao Brasil em 1995, importado da Espanha (que recebeu o apelido de "bebê-chorão" em algumas regiões do país, por causa do desenho da frente) e que em 1996 começou a ser produzido no país. Em substituição à robusta Pampa, a Courier foi lançada em 1997. Em 2000 recebeu uma reestilização, junto com o Fiesta, e ganhou motor Zetec RoCam, com várias melhorias: bomba d`água integrada ao bloco, comando de válvulas roletado acionado por corrente (daí o nome RoCam, Roller Camshaft) e cilindrada de 1,6 litro. Foi então que a Courier ficou estagnada no tempo. De 2000 até 2013, seu último ano de produção, o carro foi basicamente o mesmo, embora o Fiesta, por sua vez, tenha continuado evoluindo ao longo do tempo, inclusive tendo uma mudança de plataforma.
Ford Courier | |||||||
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Ford Courier após o facelift em 2000 | |||||||
Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Ford Bantam | ||||||
Produção | 1996 - 2013 | ||||||
Fabricante | Ford | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Picape leve | ||||||
Carroceria | Picape 2 portas | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.3L Endura 8v 1.4L Zetec 16V 1.6L Zetec RoCam 8v 1.6L RoCam Flex 8v | ||||||
Potência | 1.3L: 60 cv (44,1 kW) @ 5000 rpm 1.4L: 89 cv (65,5 kW) @ 5600 rpm 1.6L: 95 cv (69,9 kW) @ 5500 rpm 1.6L: 107 cv (78,7 kW) @ 5500 rpm[1] | ||||||
Torque | 1.3L: 10,4 kgf-m (102 Nm) @ 3500 rpm 1.4L: 12,5 kgf-m (123 Nm) @ 4500 rpm 1.6L: 14,2 kgf-m (139 Nm) @ 2250 rpm 1.6L: 15,6 kgf-m (153 Nm) @ 4250 rpm | ||||||
Plataforma | Ford Fiesta | ||||||
Transmissão | 5 velocidades manual[2] | ||||||
Layout | Motor frontal, tração dianteira | ||||||
Modelos relacionados | Chevrolet Montana Volkswagen Saveiro Fiat Strada | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4 457 mm (175 in) | ||||||
Entre-eixos | 2 830 mm (111 in) | ||||||
Largura | 1 685 mm (66,3 in) | ||||||
Altura | 1 477 mm (58,1 in) | ||||||
Altura livre do solo | 162 mm (6,38 in) | ||||||
Peso | 1 040 kg (2 293 lb) | ||||||
Tanque | 60 l (15,9 US-gal) | ||||||
Velocidade máxima | 162 km/h (101 mph) | ||||||
Capacidade de carga |
1030 L | ||||||
Cronologia | |||||||
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Em 2001, ganhou a versão Sport, cinco anos depois, em 2006, ganhou a versão Van. Em 2002, o Fiesta recebeu uma nova geração, mas a Courier continuou com sua plataforma antiga. Em 2007, na linha 2008, a Courier passou a ser flex. Depois do lançamento do novo Ford Ka, no final de dezembro de 2007, surgiu um rumor sobre uma nova versão baseada no Ford Ka.[3] Seria uma mudança radical, já que a Courier seguia o padrão do Fiesta.
Segundo o ranking de vendas em Dezembro de 2007, a Courier estava em 59º lugar, com apenas 285 unidades vendidas. Como o projeto era ultrapassado, a Courier foi perdendo espaço no mercado, e o público acabava optando por modelos mais modernos, como Fiat Strada, Chevrolet Montana e Volkswagen Saveiro.
Essa falta de evolução no carro se devia ao fato da Ford, na época, considerar a Courier um modelo exclusivo para trabalho, onde a beleza e a modernidade não são parâmetros primordiais. Assim, acreditavam que o investimento de uma reestilização não surtiria melhora em seus números de venda.
Em fevereiro de 2013, a Ford anunciou que não aceitaria mais pedidos da picape e, em julho do mesmo ano, foi confirmado o encerramento da fabricação do modelo.