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Apeadeiro de Tondelinha|Estação Ferroviária de Tonda A Estação Ferroviária de Tondela foi uma interface de caminhos de ferro da Linha do Dão, que servia a cidade de Tondela, no distrito de Viseu, em Portugal.
Tondela | |
---|---|
Linha(s): | Linha do Dão (PK 20,383) |
Coordenadas: | |
40° 31′ 31,21″ N, 8° 04′ 03,92″ O | |
Município: | ![]() |
Inauguração: | 24 de novembro de 1890 (há 133 anos) |
Encerramento: | 1990 (há 33 anos) |
Em 1 de Junho de 1890, chegou o primeiro comboio a Tondela, que tinha partido de Santa Comba Dão.[1] A Linha do Dão foi inaugurada no dia 24 de Novembro de 1890,[2] e entrou ao serviço no dia seguinte, pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro.[3]
Em 8 de Março de 1908, foi organizado um comboio especial de Santa Comba Dão até Viseu, para um comício republicano naquela cidade; quando o comboio parou em Tondela, foi recebido na gare por mais de um milhar de pessoas e pela banda filarmónica, que tocou a Marselhesa.[4]
Em 1913, existiam serviços de diligências ligando a estação a Tondela e Campo de Besteiros.[5]
Em 10 de Agosto de 1926, a Companhia Nacional e a Companhia do Vouga organizaram comboios rápidos de luxo entre Santa Comba Dão, onde ligavam com os rápidos da Beira Alta, e as Termas de São Pedro do Sul, passando por Tondela, Viseu e São Pedro do Sul.[6]
Em 1933, a Companhia Nacional instalou as ligações telefónicas entre Viseu, Tondela e Santa Comba Dão, e realizou obras nesta estação, tendo modificado o primeiro piso do edifício, construído uma marquise sobre a gare de passageiros, e instalou iluminação eléctrica.[7] Em meados de 1937, foram organizados comboios especiais entre Sernada do Vouga e Tondela, devido ao Congresso Eucarístico que se realizou nesta localidade.[8] Em 1 de Janeiro de 1939, a Companhia Nacional extinguiu 3 comboios especiais que se faziam no segundo e quarto Domingo de cada mês para coincidir com a feira em Tondela, uma vez que este evento passou a ser realizado nas Segundas Feiras, podendo os utentes dessa forma utilizar os comboios regulares.[9] Nesse ano, esta interface foi alvo de várias obras de reparação.[10]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia Nacional foi integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11] A Linha do Dão foi encerrada em 1990[12] e transformada na Ecopista do Dão em 2007-2011.[carece de fontes]
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