Estação Ferroviária de Belver
estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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A Estação Ferroviária de Belver, igualmente denominada de Belver-Gavião, é uma gare ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Belver, no município de Gavião, em Portugal.
Belver | |||||||||||
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Identificação: | 52282 BER (Belver)[1] | ||||||||||
Denominação: | Estação Satélite de Belver | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
Tipologia: | D [3] | ||||||||||
Linha(s): | L.ª da B. Baixa (PK 27+512) | ||||||||||
Altitude: | 332 m (a.n.m) | ||||||||||
Coordenadas: | 39°29′31.09″N × 7°57′31.51″W (=+39.49197;−7.95875) | ||||||||||
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Município: | Gavião | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Equipamentos: | |||||||||||
Inauguração: | 6 de setembro de 1891 (há 133 anos) | ||||||||||
Website: |
Esta interface tem acesso pela Rua da Estação, junto à vila de Belver;[4] dista menos de um quilómetro do seu centro (Rua do Passeio),[5] e mais de cinco quilómetros da sede do concelho e localidade nominal secundária.[6]
Esta interface apresenta duas vias de circulação, eletrificadas em toda a sua extensão, identificadas como I e II, ambas com 661 m de comprimento, e acessíveis por plataforma com comprimento de 150 m e altura de 685 mm; existee ainda uma vias secundárias, identificada como III, com 78 m de extensão, que não se encontra eletrificada.[3]
O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).[7][8]
Situa-se perto desta interface, ao PK 29+300, a zona neutra de Belver que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Abrantes e de Ródão.[3]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, tipicamente com quatro circulações diárias em cada sentido, entre Entroncamento e Guarda, Castelo Branco, ou Covilhã; diariamente passam sem parar nesta interface três circulações, em cada sentido, de tipo intercidades.[9]
Na década de 1850, o engenheiro Wattier foi encarregado de planear o traçado da linha férrea entre Lisboa e a fronteira espanhola, tendo um dos traçados propostos sido por Portalegre, Gavião e Alpalhão, que facilitaria a ligação com a rede espanhola por Valência de Alcântara e Cáceres, mas que iria servir pior as regiões do Crato e da vila de Fronteira.[10]
Esta estação situa-se no troço entre Abrantes e a Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11] Fez parte da linha desde o princípio, tendo nessa altura o nome de Belver e a categoria de estação.[12] No dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios especiais a preços reduzidos entre Abrantes e Covilhã, que pararam pela estação de Belver.[13] Nos mesmos dias, também foram organizados comboios de Sintra à Covilhã para o transporte da família real, que tiveram igualmente paragem em Belver.[14]
Em 1913, existiam serviços de diligências ligando a estação de Belver a Mação.[15]
Em 1948, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses estava a renovar os carris em vários troços na Linha da Beira Baixa, incluindo de Belver a Fratel, utilizando material americano e britânico.[16]
Um despacho de 26 de Abril de 1951 eliminou a estação de Belver da lista de gares que serviam praias de banhos ou estâncias de águas ou repouso;[17] esta classificação referia-se à praia fluvial do Alamal, distante da estação menos de três quilómetros, via a ponte de Belver.[18]
Em Janeiro de 2011, esta estação apresentava duas vias de circulação, ambas com 661 m de comprimento; as plataformas tinham ambas 152 m de extensão, e 70 cm de altura[19] — valores mais tarde[quando?] ligeiramente alterados para os atuais.[3]
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