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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de Maia, originalmente denominada de Barreiros, foi uma antiga infra-estrutura da Linha de Guimarães, que servia a localidade e o concelho da Maia, no Distrito do Porto, em Portugal.
Maia | |
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Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 9,9) |
Coordenadas: | 41° 13′ 58,64″ N, 8° 38′ 04″ O |
Município: | Maia |
Inauguração: | 14 de Março de 1932 |
Encerramento: | 24 de Fevereiro de 2002 |
A estação da Maia faz parte do lanço entre Senhora da Hora e Trofa da Linha de Guimarães, que foi inaugurada em 14 de Março de 1932, e entrou ao serviço no dia seguinte.[1][2] Foi uma das paragens do comboio inaugural, que foi recebido na gare pelos bombeiros voluntários da Maia, que serviram de guarda de honra, e a sua banda de música, e por muita população.[1] Foi inaugurada com o nome de Barreiros, prestando nessa altura serviço completo, nos regimes de grande e pequena velocidades.[2] Com a abertura da via férrea, foram facilitadas as comunicações entre a Maia e a cidade do Porto, fazendo daquela localidade um dos arrabaldes da capital do norte.[3]
Em 1984, era utilizada por serviços regionais e tranvias.[4]
Em 24 de Fevereiro de 2002, foi encerrado o troço entre a Senhora da Hora e Trofa, para ser posteriormente substituído pelo Metro do Porto.[5]
O troço da Linha C do Metro do Porto entre a Senhora da Hora e o Fórum da Maia foi aberto à exploração em 30 de Julho de 2005. Contudo, na zona da Maia, a Linha C não aproveita o canal da antiga Linha de Guimarães, seguindo em vez disso por um canal construído de raiz que passa mais próximo do centro da localidade. No total, cerca de 3 km[6] do canal da antiga Linha de Guimarães na zona da Maia não foram aproveitados para a Linha C do Metro do Porto, troço no qual se insere a antiga estação ferroviária da Maia. Após o encerramento da Linha de Guimarães, o antigo edifício da estação da Maia tornou-se a sede da Associação de Solidariedade Social Enigma, que prestava serviços educativos para crianças de necessidades especiais, principalmente autistas.[7] No entanto, em 2010 a Câmara Municipal da Maia, em associação com a empresa Rede Ferroviária Nacional, estavam a planear a reutilização do edifício como um bar, no âmbito da reconversão da antiga via férrea numa ciclovia, decisão que provocou protestos por parte dos pais dos alunos daquela instituição.[7]
Em 13 de julho de 2015 foi inaugurado o primeiro troço da ciclovia construída no canal desativado da antiga Linha de Guimarães, um projeto chamado Ecocaminho da Maia.[8] O primeiro troço, no qual se insere a antiga estação ferroviária da Maia, iniciava-se no extremo sul do troço desativado da Linha de Guimarães (Via Periférica, no lugar de Souto) e terminava nas Vias Paralelas (no lugar de Brandinhães), tendo um comprimento de 1,8 km.[8] O segundo e último troço da ciclovia, os 1,5 km entre as Vias Paralelas e Mandim (local onde a Linha C volta a aproveitar o canal da antiga Linha de Guimarães) foi inaugurado em 16 de fevereiro de 2019, criando assim uma ciclovia com 3,3 km.[6][9]
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