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Estação de metrô em São Paulo Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Adolfo Pinheiro é uma estação do metrô da cidade brasileira de São Paulo operada pela ViaMobilidade. Pertence à Linha 5–Lilás, atendendo ao bairro de Alto da Boa Vista, no distrito de Santo Amaro.
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Placa de identificação da estação | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | CMSP (2014-2018) ViaMobilidade (2018–presente) | |||||||||||||||||||||
Linha | ![]() | |||||||||||||||||||||
Sigla | APN[1] | |||||||||||||||||||||
Posição | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Plataformas | Laterais | |||||||||||||||||||||
Capacidade | 20.000 passageiros/hora/pico | |||||||||||||||||||||
Movimento diário | 21.000 mil/dia[2] | |||||||||||||||||||||
Serviços | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Nome antigo | Paulo Eiró | |||||||||||||||||||||
Inauguração | 12 de fevereiro de 2014 (10 anos) | |||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico | Roberto Mac Fadden e Mariana Viégas[3] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Endereço | Av. Adolfo Pinheiro, 301 Santo Amaro | |||||||||||||||||||||
Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Suas obras foram inciadas em 17 de agosto de 2009.[4] Após anos de atraso, a estação foi inaugurada no dia 12 de fevereiro de 2014.[5]
Inicialmente a estação ficava aberta das 9 às 16 horas, todos os dias, para visitação e viagens gratuitas até a Estação Largo Treze, sendo necessário pagar a tarifa para seguir viagem em direção ao Capão Redondo.[6] A partir de 2 de agosto de 2014 passou a funcionar em horário integral, das 4h40 às 0h00 em dias úteis, encerrando as operações à 1h00 aos sábados.[7]
Estação subterrânea composta por cinco poços secantes de grande diâmetro com estrutura em concreto aparente, mezanino em estrutura metálica atirantada e cobertura dos acessos em vidro sobre grelha estrutural metálica para iluminação natural. Conta com dois acessos, ambos com escadas rolantes nos dois sentidos e elevadores para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.[7] Possui mezanino com bilheterias e distribuição de passageiros. Plataformas laterais com portas-plataforma, sendo a primeira da linha a contar com os equipamentos e a única a ser inaugurada com eles em funcionamento.[8][9][10]
Layout da via | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo mínimo entre trens (s) | Funcionamento |
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5 Lilás |
Capão Redondo ↔ Chácara Klabin | 17 | Vila Mariana, Vila Clementino, Ibirapuera, Moema, Indianópolis, Campo Belo, Brooklin, Santo Amaro, Jardim São Luís, Campo Limpo, Capão Redondo | 33 | 75 (projetado)[11] 165 (atual)[12] |
De domingo à sexta-feira, das 4h40 às 0h. Aos sábados das 4h40 às 1h |
Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição |
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APN | Adolfo Pinheiro | 2014 | 14 mil passageiros hora/pico | Bilhete único | Laterais | Subterrânea |
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