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Coronel Church (locomotiva)
Locomotiva brasileira 4-4-0 / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
A Coronel Church é uma locomotiva a vapor modelo tipo American com configuração 4-4-0. A locomotiva foi construída na Filadélfia pela Baldwin Locomotive Works baseada nos projetos do engenheiro Henry Roe Campbell de 1837, e foi trazida ao Brasil pela empresa norte americana P&T Collins em 1878.
Factos rápidos Descrição, Características ...
Coronel Church | |
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Descrição | |
Propulsão | Vapor |
Projetista | Henry Roe Campbell |
Fabricante | Baldwin Locomotive Works |
Número de série | 12 |
Modelo | American 4-4-0 |
Ano de fabricação | 1877 (147 anos) |
Classificação Whyte | 4-4-0 |
Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
Características | |
Bitola | Bitola métrica 1 000 mm (3,28 ft) |
Diâmetro das rodas guias | 645 mm (2,12 ft) |
Diâmetro das rodas motrizes | 1 090 mm (3,58 ft) |
Comprimento | 11,30 m (37,1 ft) |
Largura | 2,49 m (8,17 ft) |
Altura | 3 m (9,84 ft) |
Peso da locomotiva | 20 t (44 100 lb) |
Tipo de combustível | Carvão |
Operação | |
Ferrovias Originais | Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (EFMM) |
Número de matrícula | 12 |
Apelidos | Coronel Church |
Local de operação | ![]() |
Situação | Preservada em museu no Estado de Rondônia |
Notas | |
Fonte de: Caminhos do Trem[nota 1] |
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A locomotiva possuía limpa-trilhos, sistema de tiragem de fumaça da fornalha pelo vapor dos cilindros e o vagão tender para água e combustível separados do corpo da locomotiva.[nota 1]
Essa locomotiva foi a primeira a da Região Norte do Brasil.[1]