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Classe de cruzadores de batalha Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Classe Mackensen foi uma classe de cruzadores de batalha planejada pela Marinha Imperial Alemã, composta pelo Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich e Fürst Bismarck. Suas construções começaram em 1915 nos estaleiros da Blohm & Voss, Schichau-Werke e Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven, porém nunca foram finalizados.[1] Seus projetos foram baseados na predecessora Classe Derfflinger, mas seriam armados com uma bateria principal mais poderosa de canhões de 350 milímetros.[2] O andamento da Primeira Guerra Mundial atrapalhou suas construções até que elas foram interrompidas no início de 1918,[3] com seus cascos incompletos sendo desmontados entre 1921 e 1922.[1]
Classe Mackensen | |
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Desenho da Classe Mackensen | |
Visão geral Alemanha | |
Operador(es) | Marinha Imperial Alemã |
Construtor(es) | Blohm & Voss Schichau-Werke Estaleiro de Wilhelmshaven |
Predecessora | Classe Derfflinger |
Sucessora | Classe Ersatz Yorck |
Período de construção | 1915–1918 |
Planejados | 4 |
Características gerais | |
Tipo | Cruzador de batalha |
Deslocamento | 35 300 t (carregado) |
Comprimento | 223 m |
Boca | 30,4 m |
Calado | 9,3 m |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 32 caldeiras |
Propulsão | 4 hélices |
- | 90 000 cv (66 200 kW) |
Velocidade | 28 nós (52 km/h) |
Autonomia | 8 000 milhas náuticas a 14 nós (15 000 km a 26 km/h) |
Armamento | 8 canhões de 350 mm 14 canhões de 149 mm 8 canhões de 88 mm 5 tubos de torpedo de 600 mm |
Blindagem | Cinturão: 100 a 300 mm Convés: 30 a 80 mm Torres de artilharia: 270 mm Casamatas: 150 mm Torre de comando: 300 mm |
Tripulação | 46 oficiais 1 140 marinheiros |
Os cruzadores de batalha da Classe Mackensen, como originalmente projetados, seriam armados com oito canhões de 350 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas. Teriam um comprimento de fora a fora de 223 metros, boca de trinta metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado de mais de 35 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão seriam compostos por 32 caldeiras mistas de óleo combustível e carvão que alimentariam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez girariam quatro hélices até uma velocidade máxima de 28 nós (52 quilômetros por hora). Os navios teriam um cinturão principal de blindagem entre cem e trezentos milímetros de espessura.[1]
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