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A classe Buyan, designações russas Projeto 21630 Buyan e Projeto 21631 Buyan-M, é uma classe de corvetas do tipo rio-mar da Marinha Russa.
Classe Buyan | |
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Classe Buyan (Projeto 21630) | |
Visão geral ![]() | |
Operador(es) | ![]() |
Construtor(es) | Empresa de construção naval Almaz |
Predecessora | Classe Nanuchka |
Sucessora | Classe Karakurt |
Subclasses | Projeto 21631 Buyan-M (doméstico)
Projeto 21632 Tornado (exportação) |
Período de construção | 2004 - 2012 |
Lançamento | 2005 - 2012 |
Planejados | 3 |
Construídos | 3 |
Ativos | 3 |
Características gerais | |
Tipo | Corveta |
Deslocamento | 420t (padrão)
508 t (completo) |
Comprimento | 61,8 metros[1] |
Boca | 61,8 metros |
Calado | 3 metros |
Propulsão | 2 eixos CODAD, 2 x Zvezda M520, 14.584 shp (10.880 kW) e Kolomna Diesel, Bombajato. |
Velocidade | 28 nós (52 km/h; 32 mph) |
Autonomia | 1.500 milhas náuticas (2.800 km; 1.700 milhas) |
Armamento | 1 x 100 mm A-190
Sistema naval de lançamento múltiplo de foguetes A-215 Grad-M 2 x sistemas de armas de curta distância AK-306 de 30 mm Lançador de mísseis naval 3M47 Gibka 2 × 1 14,5 mm MTPU-1 Zhalo[2] |
Aeronaves | 1 UAV Orlan-10 |
Sensores | Radar de busca aérea / superfície Pozitiv-M
Radar de navegação MR-231 Sistema de controle de tiros por radar embarcado 5P-10 Laska Guerra eletrônica e iscas: 2 × 10 lançadores de isca PK-10[3] |
Tripulação | UAV “Orlan-10” |
Projetadas pelo Zelenodolsk Design Bureau, as embarcações subsequentes estão sendo construídas como subclasse aprimorada, incorporando maior deslocamento, tecnologia furtiva e o sistema de lançamento vertical 3S14 para mísseis de cruzeiro antinavio Kalibr ou Oniks, melhorando significativamente as capacidades de combate. A variante de exportação é conhecida como Projeto 21632 Tornado.[4]
Em agosto de 2002 como parte do programa de construção naval da Flotilha do Cáspio, foi decidido construir uma classe de navios para armar a flotilha do Cáspio.[5]
O Projeto 21630, é um navio de patrulha costeira de uma nova geração, foi desenvolvido pela empresa (Empresa Unitária do Estado Federal) "Zelenodolsk Design Bureau" sob a liderança do projetista-chefe Ya. E. Kushnir, o apoio científico e técnico para o projeto e construção do navio para a Marinha Russa foi realizado especificamente para que os navios pudessem fazer passagens ao longo de toda a extensão do rio Volga e Mar Cáspio. O primeiro navio, Astrakhan (701), teve seu batimento de quilha no dia 30 de janeiro de 2004 e foi lançado em outubro de 2005 em São Petersburgo no estaleiro OJSC Almaz. Entrou em serviço ativo no dia 1 de setembro de 2006. As embarcações seguintes, foram comissionadas em dezembro de 2011 e dezembro de 2012.[6][7]
O projeto do navio foi desenvolvido pelo Zelenodolsk Design Bureau (designer-chefe - Ya.E. Kushnir). O apoio científico e técnico para o projeto e construção do navio foi fornecido pela Marinha Russa.
A aparência arquitetônica do navio atende aos requisitos de redução da assinatura do radar (superestruturas planas inclinadas da superestrutura, presença de baluartes, redução significativa de objetos salientes, portas e escotilhas escondidas nos planos da superestrutura e do convés).[8]
O projeto foi baseado em características climáticas e hidrológicas do Mar Cáspio e do rio Volga. Os principais requisitos que foram impostos aos designers foram:[9]
As corvetas incorpora no seu design recursos furtivos para reduzir a seção transversal do radar. A arquitetura aberta e flexível dos navios permite modificações de acordo com as necessidades futuras. Os navios apresentam melhores capacidades de observação para navegação em condições de tempestade.[10]
O canhão principal instalado no convés de proa é um único canhão A-190 de 100 mm: O canhão naval leve А190 de 100 mm é um canhão automático com torre de cano único. Após o comando do operador, o módulo de controle de fogo coloca automaticamente o sistema de artilharia em posição de espera ou pronto para combate, garantindo a seleção e alimentação de munição, colocação de armas e disparo. Como resultado, o sistema de artilharia tem tempo de resposta mínimo e alta cadência de tiro.[12]
2 x sistemas de armas de curta distância AK-306 de 30 mm: Este sistema pode atingir alvos aéreos em distâncias de até 4.000 m (4.400 jardas) e alvos de superfície em distâncias de até 5.000 m (5.500 jardas). O sistema de controle de TV pode detectar navios do tamanho de MTB a uma distância de 75 km (40 nm) e alvos aéreos do tamanho de caças a 7.000 m (7.600 jardas). Este sistema é totalmente automático e não requer supervisão humana, embora possa ser direcionado a partir de postos de controle óptico em caso de danos ou para disparar contra alvos em terra.[13]
Sistema naval de lançamento múltiplo de foguetes A-215 Grad-M: O sistema lançador múltiplo de foguetes A-215 “Grad-M” de 122 mm foi projetado para destruir mão de obra e equipamentos na costa durante o desembarque no mar. A velocidade e o alcance fornecem apoio de fogo eficaz para o desembarque no mar.[14]
Lançador de mísseis naval 3M47 Gibka: São sestinados a destruir alvos aéreos voando a até 400 km/h. O GWS deve ser instalado como parte de uma torre 3M-47 Gibka (codificada como Gibka-M5 quando armado com mísseis 9M120-1 e Igla-S ou como Gibka-M6 quando equipado com mísseis 9M120-1).[15]
2 × 1 14,5 mm MTPU-1 Zhalo: São equipadas para combater alvos aquáticos, costeiros e aéreos com blindagem leve.[16]
Radar de busca aérea / superfície Pozitiv-M: Sistema moderno projetado para pesquisar, detectar e rastrear alvos aéreos e de superfície.
Radar de navegação MR-231: Fornece suporte automático para pelo menos 50 alvos e rastreia alvos de movimento relativo e verdadeiro com mudança no tempo de sua duração.[17]
Sistema de controle de tiros por radar embarcado 5P-10 Laska.[18]
2 x sistemas de lançamento de isca embarcada PK-10: O sistema pode lançar até dez iscas eletrônicas e optrônicas para enganar os mísseis anti-navio que se aproximam.[19]
2 x motores diesel radiais Zvezda M520 de 56 cilindros: Cada motor oferece uma potência máxima de 3.970 kW a 2.000 rpm.
UAV Orlan-10
Nome | Construtores | Identificação | Batimento de quilha | Lançado | Comissionado | Frota | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projeto 21630 Buyan | |||||||
Astracã | Estaleiro Almaz, São Petersburgo | 701 | 30 de janeiro de 2004 | 7 de outubro de 2005[20] | 1º de setembro de 2006 | Cáspio | Ativo |
Volgodonsk | 702 | 25 de fevereiro de 2005 | 6 de maio de 2011[21] | 28 de dezembro de 2011[22] | Ativo | ||
Mahackala | 703 | 24 de março de 2006 | 27 de abril de 2012[23] | 4 de dezembro de 2012[24] | Ativo |
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