A Temporada de Fórmula 1 de 1969 foi a 20ª realizada pela FIA. Teve como campeão o escocês Jackie Stewart, da equipe Matra.
Factos rápidos Fórmula 1 de 1969 ...
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Mais informação Equipe, Construtor ...
Equipe |
Construtor |
Chassi(s) |
Motor |
Pneus |
Piloto |
Corridas |
Gold Leaf Team Lotus |
Lotus-Ford |
49B 63 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F
|
Graham Hill |
1–10 |
Jochen Rindt |
1–2, 4–11 |
Mario Andretti |
1, 7, 10 |
Richard Attwood |
3 |
John Miles |
5–6, 8–9, 11 |
Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team |
Lotus-Ford |
49B |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F
|
Jo Siffert |
Todas |
Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren-Ford |
M7A M7B M7C M9A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G
|
Denny Hulme |
Todas |
Bruce McLaren |
Todas |
Derek Bell |
6 |
Matra International |
Matra-Ford |
MS10 MS80 MS84 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
D
|
Jackie Stewart |
Todas |
Jean-Pierre Beltoise |
Todas |
Johnny Servoz-Gavin |
9–11 |
MS7 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
D
|
Johnny Servoz-Gavin |
7 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team |
Ferrari |
312/68 312/69 |
Ferrari 255C 3.0 V12 |
F
|
Chris Amon |
1–6 |
Pedro Rodríguez |
6, 8–11 |
Ernesto Brambilla |
8 |
Owen Racing Organisation |
BRM |
P138 P133 P139 |
BRM P142 3.0 V12 |
D
|
John Surtees |
1–4, 6–11 |
Jackie Oliver |
1–4, 6–11 |
Bill Brack |
9 |
George Eaton |
10–11 |
Reg Parnell Racing |
BRM |
P126 |
BRM P142 3.0 V12 |
G
|
Pedro Rodríguez |
1–3 |
Motor Racing Developments Ltd |
Brabham-Ford |
BT26A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G
|
Jack Brabham |
1–4, 8–11 |
Jacky Ickx |
Todas |
Team Gunston |
Lotus-Ford |
49 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
D
|
John Love |
1 |
Brabham-Repco |
BT24 |
Repco 620 3.0 V8 |
F
|
Sam Tingle |
1 |
Team Lawson |
McLaren-Ford |
M7A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
D
|
Basil van Rooyen |
1 |
Jack Holme |
Brabham-Repco |
BT20 |
Repco 620 3.0 V8 |
G
|
Peter de Klerk |
1 |
Frank Williams Racing Cars |
Brabham-Ford |
BT26A |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
D
|
Piers Courage |
2–11 |
BT30 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
D
|
Richard Attwood |
7 |
Antique Automobiles |
Cooper-Maserati |
T86 |
Maserati 10/F1 3.0 V12 |
G
|
Vic Elford |
3 |
McLaren-Ford |
M7B |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
4–7 |
Silvio Moser Racing Team |
Brabham-Ford |
BT24 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G
|
Silvio Moser |
3–5, 8–11 |
Ecurie Bonnier |
Lotus-Ford |
63 49B |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F
|
Jo Bonnier |
6–7 |
Ahrens Racing Team |
Brabham-Ford |
BT30 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
D
|
Kurt Ahrens Jr. |
7 |
Roy Winkelmann Racing |
Lotus-Ford |
59B |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
F
|
Hans Herrmann |
7 |
Rolf Stommelen |
7 |
Bayerische Motoren Werke AG |
BMW |
269 |
BMW M12/1 1.6 L4 |
D
|
Hubert Hahne |
7 |
Gerhard Mitter |
7 |
Dieter Quester |
7 |
Matra Sports |
Matra-Ford |
MS7 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
D
|
Henri Pescarolo |
7 |
Tecno Racing Team |
Tecno-Ford |
TF69 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
D
|
François Cevert |
7 |
Squadra Tartaruga |
Brabham-Ford |
BT23C |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
F
|
Xavier Perrot |
7 |
Felday Engineering Ltd |
Brabham-Ford |
BT30 |
Ford Cosworth FVA 1.6 L4 |
F
|
Peter Westbury |
7 |
Pete Lovely Volkswagen Inc. |
Lotus-Ford |
49B |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F
|
Pete Lovely |
9–11 |
Paul Seitz |
Brabham-Climax |
BT23B |
Climax FPF 2.8 L4 |
D
|
John Cordts |
9 |
John Maryon |
Eagle-Climax |
T1F |
Climax FPF 2.8 L4 |
F
|
Al Pease |
9 |
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Grandes Prêmios
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Pilotos
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|
Cor | Resultado |
Ouro | Vencedor |
Prata | 2.º lugar |
Bronze | 3.º lugar |
Verde | Terminou, nos pontos |
Azul | Terminou, sem pontos |
Púrpura | Ret – Retirou-se |
Vermelho | NQ – Não qualificado |
Preto | DSQ – Desqualificado |
Branco |
NL – Não largou |
C – Corrida cancelada |
Azul claro |
AT – Apenas Treino |
Sem cor |
NP – Não participou |
Les – Lesionado |
EX – Excluído |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
|
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- Os carros da Fórmula 2 ocuparam as posições entre a quinta e a décima no GP da Alemanha, porém os pilotos que guiaram esses carros não conquistaram pontos para o campeonato. Os pontos do quinto e do sexto, foram para o décimo primeiro e décimo segundo na corrida.
- Em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida.
Construtores
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Somente os 5 melhores resultados das 6 primeiras corridas e os 4 melhores resultados das últimas 5 corridas, contam pontos para o campeonato. Números sem parênteses são pontos do campeonato; números entre parênteses são os pontos totais.