CAF Urbos
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O CAF Urbos é uma família de Veículo leve sobre trilhos (VLT) fabricado pela CAF.
CAF Urbos 3 | |
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Testes com a composição CAF Urbos 3 do VLT de Cuiabá. ---- | |
Fabricante | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles |
Fábrica | Bilbau, Espanha Hortolândia, Brasil[1] |
Família | Urbos |
Período de construção | 2013-2014 |
Total construídos | 40 |
Formação | 7 carros |
Capacidade | 400 |
Operador | Governo de Mato Grosso |
Depósitos | 1 |
Linhas | 2 |
Especificações | |
Corpo | aço inox |
Comprimento Total | 43 m (141 ft) |
Largura | 2,65 m (8,69 ft) |
Altura do Piso | 356 milímetros (14 in) |
Velocidade máxima | 43 km/h (26,7 mph) |
Aceleração | 1,34 m/s² |
Desaceleração | 1,34 m/s² |
Alimentação | 750 V |
Captação de energia | Catenária |
Truque ferroviário | Fixo |
Bitola | Bitola padrão (1435 mm) |
A fabricante espanhola CAF produzia até então, apenas locomotivas, carros de passageiros, trens regionais e Metrôs, porém em 1993, a CAF começou a produzir VLTs para o Metro de Sevilha, entregando 16 trens até o ano de 1999. Este modelo também foi vendido para os Elétricos de Lisboa, em 1995.
Este VLT era uma variação de um projeto da Siemens e alguns componentes ainda eram fornecidos por ela, incluindo os truques e os motores de tração. A CAF decidiu então desenvolver seu próprio VLT chamado Urbos, que passou a ser produzído todo internamente.
Existem três gerações do Urbos, conhecidos como Urbos 1, Urbos 2, e Urbos 3. A primeira geração foi adquirida pela companhia Euskotren Tranbia de Bilbau, que recebeu 6 trens entre 2004 e 2006. A segunda geração foi vendida para outros operadores na Espanha, já a terceira geração foi vendida na Austrália, nos Estados Unidos, na Espanha e outros países da Europa. São fabricados em Saragoça e Linares, na Espanha; em Elmira (Nova Iorque), nos Estados Unidos; em Hortolândia, no Brasil e Bagnères-de-Bigorre, na França.[2]