Wolseley 18/85 (1938–1948)

Wolseley 18/85 – sedan produkowany przez Wolseley Motor Company w latach 1938–1948.

Ten artykuł dotyczy modelu produkowanego w latach 1938-1948. Zobacz też: Wolseley 18/85 z lat 1967-1971.

Wolseley 18/85

Producent	Wolseley Motor Company
Okres produkcji	1938–1939 1945–1948
Następca	Wolseley 6/80
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	R6 2322 cm³
Długość	4369 mm
Szerokość	1702 mm
Wysokość	1676 mm
Rozstaw osi	2654 mm
Masa własna	1422 kg[1]

Zaprezentowany w 1938 roku^[2], cechował się 104-calowym rozstawem osi^[2] oraz dwugaźnikowym, górnozaworowym silnikiem typu R6 o pojemności 2322 cm³ generującym moc 85 KM; ten sam motor stosowany był również w MG SA^[3]. Powojenna produkcja rozpoczęła się jesienią 1945 roku – do 1948 roku wyprodukowano 8213 sztuki^[3].

Osiągi

Prowadzony przez Humphreya Symonsa i Bertiego Browninga 18/85 ustanowił rekord czasowy na trasie Londyn-Kapsztad wynoszący 31 dni 22 godziny; 10300-milowa podróż zakończyła się 21 stycznia 1939 roku^[4]. Do ostatecznego wyniku trzeba było doliczyć 12 dni postoju koniecznego na przeprowadzenie napraw, po tym jak samochód wpadł do rzeki Gady w Kongu Belgijskim^[4].

Wolseley 18/85 z lat 1967-1971

Sygnatura 18/85 została ponownie użyta w latach 1967-1971 dla określenia wspólnego modelu BMC BMC ADO17.

Przypisy

1. 1938-1948 Wolseley 18/85, www.classicandperformancecar.com
2. Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars of the 1930s, Haymarket Publishing Limited, 1989, s. 216.
3. Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Limited, 1993, s. 228.
4. 1939 Record Run - Wolseley 18/85, www.maxadventure.co.uk. maxadventure.co.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-01)]. Retrieved on 5 February 2012