W5 (kolej)

W 5 „Wskaźnik przetaczania” – wskaźnik kolejowy w Polsce oznaczający granice przetaczania.

Ten artykuł dotyczy wskaźnika kolejowego. Zobacz też: W5.

Wzór wskaźnika W 5

Wskaźniki W 5

Wskaźnik W 5 przy torach kolejowych w Nakle Śląskim

Wskaźnik W 5 na szlaku Warszawa Falenica – Otwock

Linie normalnotorowe i szerokotorowe

Wygląd

Wskaźnik ma formę białej tablicy u góry zaokrąglonej, z czarnym obramowaniem^[1].

Zasady ustawiania

• Wskaźnik stosuje się niezależnie od tarcz manewrowych na tych stacjach i przy tych torach, na których zachodzi potrzeba stałego oznaczenia granicy, do której przetaczanie jest dozwolone, Przetaczanie poza wskaźnik dopuszczalne jest tylko za zezwoleniem dyżurnego ruchu^[1].
• Wskaźnik należy ustawiać przed semaforem wjazdowym w odległości co najmniej 100 m, patrząc w kierunku szlaku^[1].
• Na stacjach linii kolejowych dwutorowych wskaźnik ustawia się przy torach wjazdowych, po stronie semafora wjazdowego, a na stacjach linii jednotorowych po prawej stronie toru głównego zasadniczego, patrząc w kierunku szlaku^[1].

Linie wąskotorowe

Wskaźnik W 5 na liniach kolejowych wąskotorowych oznacza granicę przetaczania. Ustawia się go przed semaforem wjazdowym w odległości co najmniej 100 m, po prawej stronie toru, patrząc w kierunku szlaku^[2].

Linie metra

Wskaźnik W 5 „Granica przetaczania” mający zastosowanie na liniach metra to tablica w kształcie półkola zwróconego łukiem w górę, biała z czarnym obramowaniem. Stosuje się go na stacji dla oznaczenia miejsca na torze, poza które jazda manewrowa jest niedozwolona bez odrębnego polecenia dyżurnego ruchu^[3].