Triumph Stag

Triumph Stag – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Triumph Motor Company w latach 1970-1977. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet z zakładanym dachem. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 2997 cm³, z pojedynczym wałkiem rozrządu. Jego moc maksymalna wynosiła 108 kW, a moment maksymalny 230 Nm. Posiadał 4-biegową ręczną skrzynię biegów, ważył 1270 kg i spalał 12,8 l/100 km. Największa prędkość wynosiła 189 km/h. Auto miało niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu^[1]. Rozstaw osi samochodu wynosił 2540 mm, szerokość auta 1612 mm, a długość 4420 mm. Zbiornik paliwa miał pojemność 63,5 l. Średnica tłoka wynosiła 86 mm, a skok tłoka 64-5 mm^[2].

Triumph Stag

Producent	Triumph Motor Company
Projektant	Giovanni Michelotti
Zaprezentowany	1970
Okres produkcji	1970-1977[1]
Miejsce produkcji	Wielka Brytania
Poprzednik	Triumph 2000
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet
Silniki	V8 (2997 cm³)[1]
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna[1]
Napęd	tylny
Długość	4420 mm[2]
Szerokość	1612 mm[2]
Wysokość	1258 mm[2]
Rozstaw osi	2540 mm[2]
Masa własna	1270 kg[1]
Zbiornik paliwa	63,5 l[2]
Liczba miejsc	4[1]

Dokonano wielu zmian silników na gwarancji, ze względu na szybkie przegrzewanie się ich. W 1971 wprowadzono model na rynek amerykański, a w 1973 rozpoczęto produkcję wersji MkII z nową wersją silnika^[1]. Zmieniono w niej m.in. alternator, wprowadzono laminowane szyby, mniejszą kierownicę, zmieniono wnętrze. Produkcję skończono w 1977^[3].

Przypisy

1. Nichols 2003, s. 292
2. General Data. TriumphStag.net. [dostęp 2011-09-18]. (ang.).
3. Stag History. TriumphStag.net. [dostęp 2011-09-18]. (ang.).

Bibliografia

• Richard Nichols: Samochody - ilustrowany leksykon. Warszawa: Świat Książki, 2003. ISBN 83-7311-795-4. Brak numerów stron w książce