Torsten Palm

Torsten Palm (ur. 23 lipca 1947 roku w Kristinehamn) – szwedzki kierowca Formuły 1.

Torsten Palm

Państwo	Szwecja
Data i miejsce urodzenia	23 lipca 1947 Kristinehamn

Kariera

W 1963 w samochodzie Saab 96 zajął drugie miejsce w Rajdzie Szwecji, rok później powtórzył ten wynik w Lotusie Cortina^[1].

Po startach w rajdach z Volvo, w 1969 roku Palm przeszedł do Skandynawskiej Formuły 3, by startować w Brabhamie^[2], trzy razy zajął drugą pozycję w wyścigu. W tym roku wystartował również w szwedzkim zespole w Europejskim Pucharze Formuły 3. Rok później wygrywając trzy z czterech wyścigów Skandynawskiej Formuły 3 walczył tytuł. W 1971 roku wystartował w Primeiro Torneio Brasileiro Brazylijskiej Formuły 3, zdobył także drugi tytuł mistrzowski wygrywając dwa wyścigi w Skandynawskiej Formule 3. Podczas Francuskiej i Brytyjskiej rundy Formuły 3 na torze Circuit Paul Ricard zajął 20 pozycję, do kolejnego wyścigu na Circuit de Nevers Magny-Cours się nie zakwalifikował. W Schleizer Dreieck wziął udział w rundzie mistrzostw Niemiec Wschodnich, jednak nie udało mu się ukończyć wyścigu^[1]. W 1973 roku startował w zespole Surtees w Formule 2. Zajął trzecie miejsce podczas wyścigu na torze w Karlskoga^[2].

W wyścigach Grand Prix Formuły 1 zadebiutował w Grand Prix Włoch w 1975 roku. Startując dla zespołu Polar Caravans w bolidzie Hesketh 308B nie zakwalifikował się do wyścigu^[3]. Wystartował w Grand Prix Szwecji, w kwalifikacjach osiągnął 21 czas^[4], w słonecznym wyścigu nie udało mu się dojechać do mety, ponieważ na dwa okrążenia przed metą, w bolidzie skończyło mu się paliwo, mimo to został sklasyfikowany na dziesiątej pozycji^[5]. W klasyfikacji generalnej zajął 30. miejsce^[6].

Po wyścigach w Formule 1 pracował z Eje Eigh^[2].

W latach 1993–2004 prowadził swój salon samochodowy w Lidingö, w którym sprzedał około 3000 samochodów. Był agentem Ferrari, sprzedał 15 samochodów tej marki^[7].

W 1995 roku ścigał się po raz ostatni. Pracuje w warsztacie w Szwecji^[8].

Życie prywatne

Jego brat Gunnar Palm, był kierowcą rajdowym^[1].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Bolid	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach														Pozycja	Punkty
1975	Polar Caravans	Hesketh 308B	Cosworth V8															30	0
				-	-	-	-	NZ	-	10	-	-	-	-	-	-	-

Przypisy

1. Torsten PALM. f1rejects.com. [dostęp 2013-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-21)]. (ang.).
2. TORSTEN PALM. statsf1.com. [dostęp 2013-09-28]. (fr.).
3. 1975 Monaco GP. chicanef1.dyndns.org. [dostęp 2013-09-28]. (ang.).
4. Polar Sveriges Grand Prix 1975. f1wm.pl. [dostęp 2013-09-28]. (pol.).
5. Polar Sveriges Grand Prix 1975. f1wm.pl. [dostęp 2013-09-28]. (pol.).
6. 1975 – ALL DRIVERS. formula1.com. [dostęp 2013-09-28]. (ang.).
7. OM TORSTEN PALM. bilagenten.nu. [dostęp 2013-09-28]. (szw.).
8. Torsten Palm. oldracingcars.com. [dostęp 2013-09-28]. (ang.).