Talbot Samba – subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Talbot w latach 1981–1986.
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1981–1986 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
R4 1,0 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3506 mm |
| Szerokość |
1528 mm |
| Wysokość |
1362 mm |
| Rozstaw osi |
2340 mm |
| Masa własna |
740 – 850 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 litrów |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Autobianchi A112 |
Historia i opis modelu
Następca modelu Sunbeam, pod względem konstrukcyjnym Talbot Samba oparty był na Peugeocie 104. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,0, 1,1, 1,2 oraz 1,4 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4- lub 5-biegową ręczną skrzynię biegów. Był to ostatni nowy model Talbota[1]. Produkcję modelu zakończono w roku 1986, z taśm produkcyjnych zjechało 270 555 egzemplarzy Samby[2]. Wersja 1.1 GL była przez krótki czas najekonomiczniejszym samochodem sprzedawanym w Europie: zużywała średnio 4,4 litra benzyny na każde przejechane 100 km[2].
Początkowo model dostępny był jako 3-drzwiowy hatchback, następnie wprowadzono do produkcji wersję cabrio. Była to w tym czasie jedyna tego typu konstrukcja oparta na samochodzie segmentu B[2]. Montażem nadwozi zajmowała się Pininfarina, łącznie powstało 13 062 wersji bez twardego dachu[2].
Po sukcesie rajdowych wersji Simki 1000 oraz Talbota Sunbeam Lotus, koncern PSA zdecydował się na uruchomienie produkcji modelu Samba Rallye. Do jego napędu użyto silnika R4 XW o pojemności 1,2 litra. Rozwijał on moc maksymalną 91 koni mechanicznych (66 kW) przy 5400 obr./min, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 175 km/h. Samochód dostępny był w dwóch kolorach nadwozia, białym lub czerwonym. Dodatkowo na masce umieszczono wlot powietrza[2]. Powstała także wersja przygotowana z myślą o Grupie B, otrzymała ona nazwę Peugeot Talbot Sport Samba Rallye. Był to poprzednik Peugeota 205 T16[2].
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. × skok tłoka: | Stopień sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 1,0 l (954 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 70,00 mm × 62,00 mm | 8,8:1 | 46 KM (33,6 kW) przy 6000 obr./min | 64 N•m przy 3000 obr./min | 135 km/h |
| 1.1 LS | R4 1,1 l (1124 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 72,00 mm × 69,00 mm | 9,7:1 | 51 KM (37,3 kW) przy 4800 obr./min | 83 N•m przy 2800 obr./min | 143 km/h |
| 1.2 Rallye | R4 1,2 l (1219 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 75,00 mm × 69,00 mm | 9,7:1 | 91 KM (67,1 kW) przy 6700 obr./min | 102 N•m przy 5400 obr./min | 175 km/h |
| 1.4 72 CV | R4 1,4 l (1360 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 75,00 mm × 77,00 mm | 9,3:1 | 73 KM (53,7 kW) przy 6000 obr./min | 107 N•m przy 3000 obr./min | 159 km/h |
| 1.4 GLS | R4 1,4 l (1360 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 75,00 mm × 77,00 mm | 9,3:1 | 81 KM (59,7 kW) przy 5800 obr./min | 109 N•m przy 2800 obr./min | 167 km/h |
Galeria
'84 Talbot Samba kabriolet
Talbot Samba w wersji kabriolet
Talbot Samba w wersji kabriolet – tył pojazdu
Talbot Samba – bok pojazdu
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
