Saab Aero-X

Saab Aero-X – koncepcyjny samochód sportowy szwedzkiej marki Saab skonstruowany w 2006 roku i zaprezentowany w tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Pojazd zasilany jest bioetanolem.

Saab Aero-X

Producent	Saab
Projektant	Anthony Lo
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji	prototyp
Miejsce produkcji	Trollhättan
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V6 2,8 24V DOHC 405 KM
Skrzynia biegów	7-biegowa automatyczna
Napęd	AWD[1]
Długość	4675 mm
Szerokość	1918 mm
Wysokość	1276 mm
Rozstaw osi	2796 mm
Masa własna	1499 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Maserati Birdcage 75th Mitsubishi Lancer Evolution Subaru Impreza WRX STi

Historia i opis modelu

Tył Saaba Aero X

Dynamiczne nadwozie samochodu zostało wykonane z włókna węglowego^[2]. Pojazd nie posiada drzwi ani słupków podtrzymujących przednią szybę natomiast zamontowano w nim podobnie jak w kokpitach samolotów myśliwskich drzwi kokpitowe, które unoszą szklany dach zintegrowany z przednią szybą i osłonami bocznymi, bez przednich słupków, taki sam jak w Maserati Birdcage 75th. Czas ich otworzenia trwa 10 s, a kierowca posiada nieograniczoną widoczność w kącie 180 stopni^[3]. Oświetlenie pojazdu zostało zbudowane ze świateł LED^[4].

Silnik^[5]

Model	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Rodzaj silnika	Średnica cylindra [mm]	Stopień sprężania	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Źródło zasilania:
Silniki benzynowe:
V6 2.8	2792	V6 DOHC	Turbodoładowany	89.00	12:1	405,6 / 5000	501/2000-5000	4,9	250	Bioetanol

Wnętrze Aero X