Loading AI tools
Renault Captur – samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 2013 roku. Od 2019 produkowana jest druga generacja modelu.
Wersja europejska
 Renault Captur I na rynek europejski | |
| Inne nazwy |
Samsung QM3 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Julio Lozano |
| Zaprezentowany |
Maj 2013 |
| Okres produkcji |
2013 – 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Renault Captur II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
crossover segmentu B |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4122 mm |
| Szerokość |
1778 mm |
| Wysokość |
1556 mm |
| Rozstaw osi |
2606 mm |
| Masa własna |
1170 – 1180 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
377–455/1235 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Renault Clio |
| Konkurencja |
Fiat 500X |
.jpg)
Renault Captur I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.
Pierwszy raz nazwa Captur została użyta dla koncepcyjnego crossovera marki zaprezentowanego na salonie w Genewie w marcu 2011 roku[1]. Renault wtedy nosiło się już z zamiarem prezentacji seryjnej wersji modelu, która zadebiutowała w 2013 roku jako odpowiedź marki na szybko rosnący popyt w segmencie miejskich Crossoverów[2].
Pojazd zbudowano na płycie podłogowej Renault Clio czwartej generacji, do którego Captur nawiązuje stylistyką i estetyką kabiny pasażerskiej. Znakiem szczególnym stało się opcjonalne, dwukolorowe malowanie nadwozia[3]. W gamie nowy crossover marki zastąpił miejskiego minivana Modus, którego popularność okazała się dużo niższa, niż zakładał producent[4].
Lifting
W czerwcu 2017 roku Renault Captur pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację[5], która objęła głównie pas przedni. Pojawił się nowy układ reflektorów wykonanych w technologii LED, a także zmodyfikowany zderzak i większa atrapa chłodnicy nawiązująca do modelu Talisman.
Korea Południowa
Pierwsza generacja Renault Captura, podobnie jak inne wybrane modele Renault z drugiej dekady XXI wieku, była sprzedawana w Korei Południowej pod marką Samsung jako Samsung QM3, stając się jednych z najpopularniejszych modeli w ofercie[6].
Wersje wyposażeniowe[7]
- Life
- Alize
- Zen
- Intens
- XMod
- Helly Hansen Edition
- Winter Edition
- Red Edition
Samochód standardowo wyposażone jest w m.in. w system HSA, przesuwaną tylną kanapę, Bluetooth, tempomat oraz pełną regulację kierownicy[8], kartę zamiast kluczyka, system wspomagania ruszania pod górę, kamerę oraz radar cofania[9]. Dodatkowo pojazd wyposażyć można w pakiet R-Link z wbudowanym tabletem z ekranem multimedialnym o przekątnej 7 cali, nawigacją i dostępem do internetu, system audio z sześcioma głośnikami.
Silniki
Benzynowe:
- 0.9 TCe 90 KM
- 1.2 TCe 120 KM
- 1.2 TCe 120 KM EDC
- 1.3 TCe 140 KM EDC
- 1.3 TCe 160 KM EDC
Wysokoprężne:
- 1.5 dCi 90 KM
- 1.5 dCi 90 KM EDC
- 1.5 dCi 110 KM
Wersja globalna
_(cropped).jpg) globalny Renault Captur | |
| Inne nazwy |
Renault Kaptur |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Julio Lozano |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2016 |
| Okres produkcji |
2016 – 2022 (Rosja) |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4333 mm |
| Szerokość |
1813 mm |
| Wysokość |
1613-1619 mm |
| Rozstaw osi |
2673 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault Captur został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
W 2016 roku Renault zaprezentowało oryginalną wariację na temat modelu Captur, która powstała pierwotnie specjalnie z myślą o rynku rosyjskim – dłuższy i wyższy względem europejskiego modelu samochód o nazwie Kaptur[11], który odznacza się przede wszystkim inną platformą i co za tym idzie – innymi wymiarami. Samochód jest dłuższy, szerszy i wyższy, a także ma większy rozstaw osi w stosunku do wersji na rynek Europejski. Samochód ma także przestylizowany pas przedni i większą powierzchnię za słupkiem C.
Od 2016 roku powstały z myślą o Rosji Kaptur sprzedawany jest także w Ameryce Południowej i Indiach pod nazwą Captur[12].
Lifting
W maju 2020 roku Renault przedstawiło globalny wariant Captura po restylizacji, która objęła układ reflektorów, a także wypełnienie atrapy chłodnicy i kształt zderzaków[13]. W lipcu 2021 ruszyła produkcja w fabryce Allur Auto w Kustanaju.
Silniki
- R4 1.3 H5Ht
- R4 1.4 H4K
- R4 1.6 K4M
- R4 2.0 F4R
- R4 1.5 dCi
.jpg) Renault Captur II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Renault Captur I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4230 mm |
| Szerokość |
1800 mm |
| Wysokość |
1593 mm |
| Rozstaw osi |
2630 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
422-536 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
.jpg)
Renault Captur II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.
Drugie wcielenie Captura na rynek europejski i australijski, podobnie jak przedstawione kilka miesięcy wcześniej nowe Clio, zachowało ewolucyjny kierunek zmian. Samochód w stosunku do poprzednika zyskał bardziej wyraziste rozwiązania stylistyczne, jak na przykład reflektory z diodami LED w kształcie litery C, masywne nadkola i nieco inne proporcje nadwozia. Zbudowany na nowej platformie crossover jest wyraźnie dłuższy od poprzednika, co ma przełożyć się na przestronniejszą kabinę pasażerską i większy bagażnik[14]. Podobnie jak inne miejskie crossovery na rynku, nowy Captur zastępuje w ofercie miejskie kombi marki – Clio Grandtour[15].
W lipcu 2020 roku wyprodukowano 10-milionowy samochód w Hiszpańskiej fabryce Renault. Był nim właśnie Renault Captur II w odmianie hybrydowej. Dziesięciomiliony Renault wyjechał z fabryki w kolorze Celadon Blue i czarnym dachem[16].
Captur LPG
W czerwcu 2020 roku wprowadzono do sprzedaży odmianę wyposażoną w fabryczną instalację LPG. Źródłem napędu jest jednostka 1.0 TCe o mocy 100 KM, natomiast pojemność butli na gaz wynosi 40 litrów. Instalacja gazowa jest montowana bezpośrednio w zakładzie produkcyjnym Renault[17].
Captur PHEV
Równolegle z odmianą zasilaną LPG, w czerwcu 2020 roku wprowadzono do sprzedaży odmianę hybrydową pojazdu. Źródłem napędu samochodu jest wolnossący silnik benzynowy 1.6 o mocy 90 KM, współpracujący z rozrusznikoalternatorem HSG oraz silnikiem elektrycznym. Łączna moc tego układu to 160 KM, a za przekazywanie napędu odpowiada zautomatyzowana skrzynia biegów Multi Mode. Captur E-Tech oferowany jest tylko w najbogatszej wersji Intens, a ceny zaczynają się od 120 900 zł[18].
Sprzedaż
Samochód trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności w regionie krajów Europy Zachodniej i Środkowej pod koniec 2019 roku[19]. W maju 2020 roku samochód wprowadzono do oferty także w Korei Południowej w sieci Samsunga, w przeciwieństwie do poprzednika nosząc jednak oryginalny znaczek Renault i pochodząc z europejskiego importu[20], z kolei latem tego samego roku potwierdzono, że pojazd trafi do sprzedaży także w Australii na przełomie 2020 i 2021 roku[21].
Między 2019 a 2020 rokiem przez niespełna pół roku samochód produkowano i sprzedawano także w Chinach w ramach lokalnego joint-venture z Dongfeng Motor[22]. Sprzedaż zakończyła się przedwcześnie z powodu wycofania francuskiego producenta z regionu Chin z początkiem 2020 roku[23].
Lifting
W 2024 roku samochód przeszedł facelifting, upodabniając się do Renault Scenica E-Tech Electric i Renault Rafale.[24]
Silniki
- R3 1.0 TCe
- R4 1.3 TCe
- R4 1.5 dCi Turbodiesel
- R4 1.6 E-Tech PHEV
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
