Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie

Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. (PNUIK) – polskie przedsiębiorstwo remontowo-budowlane, spółka zależna PKP PLK^[2], a także przewoźnik kolejowy^[3].

Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie

Lokomotywa 6Dg należąca do PNUIK
Państwo	Polska
Adres	ul. Prokocimska 2B 30-556 Kraków
Data założenia	2001
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Zbigniew Marzec
Udziałowcy	PKP Polskie Linie Kolejowe (100% udziałów[1])
Nr KRS	0000041818
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	166 093 500
Położenie na mapie Krakowa Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
Położenie na mapie Polski Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
Położenie na mapie województwa małopolskiego Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
50°02′00,5″N 19°58′32,6″E
Strona internetowa

Historia

W 1954 r. została utworzona jednostka wykonawcza Krakowskiej DOKP pod nazwą PKP Oddział Zmechanizowanych Robót Drogowych w Krakowie. Jej zadaniem było wykonywanie napraw torów, podtorza i rozjazdów z wykorzystaniem sprzętu i maszyn wysokowydajnych. W jej skład wchodziły bazy w Dębicy i Krakowie. 1 kwietnia 1996 jej siedziba została przeniesiona do Dębicy, a następnie 1 lipca 1998 – w ramach reorganizacji PKP – przekształcona w Zakład Napraw Infrastruktury, w którego skład wchodziły:

• Sekcja Zmechanizowanych Robót Nawierzchniowych z siedzibą w Tarnowie
• Sekcja Zmechanizowanych Robót Utrzymania z siedzibą w Dębicy
• Sekcja Zmechanizowanych Robót Rozjazdowych z siedzibą w Dębicy
• Baza Nawierzchniowa w Dębicy
• Baza Maszyn i Sprzętu w Krakowie.

Równolegle w Suchej Beskidzkiej 1 października 1974 r. w celu wykonywania kapitalnych remontów budowli inżynieryjnych i podtorza utworzono – należący do PKP – Oddział Zmechanizowanych Robót Drogowych. W jego strukturach funkcjonowały trzy jednostki wykonawcze w Suchej Beskidzkiej, Tarnowie i Rzeszowie. Na jego potrzeby w 1976 r. utworzono Bazę Maszyn i Sprzętu w Suchej Beskidzkiej. Z dniem 1 kwietnia 1984 r. Oddział został przekształcony w Oddział Zmechanizowanych Robót Inżynieryjnych i Podtorza, a następnie 1 stycznia 1995 r. w Oddział Mostowy z siedzibą w Suchej Beskidzkiej. Jego struktura organizacyjna kształtowała się następująco:

• Sekcja Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych:
  • w Suchej Beskidzkiej
  • w Bochni
  • w Krakowie-Prokocimiu
  • w Przeworsku
  • w Zagórzu
  • w Nowym Sączu
• Sekcja Zmechanizowanego Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych w Suchej Beskidzkiej
• Sekcja Diagnostyki i Nadzoru Obiektów Inżynieryjnych w Krakowie-Prokocimiu.

1 lipca 1998 r. przekształcono go w Zakład Mostowy z siedzibą w Suchej Beskidzkiej.

Ostatecznie, w dniu 1 października 2001 roku PKP S.A. Zakład Napraw Infrastruktury w Dębicy i PKP S.A. Zakład Mostowy w Suchej Beskidzkiej połączyły się w jedną spółkę mającą siedzibę w Krakowie, która od tej pory funkcjonuje pod obecną nazwą^[4].

Zakres działalności

Zakres wykonywanych robót obejmuje w ogólności^[5]:

• kompleksowe wykonywanie prac modernizacyjnych i utrzymaniowych torów o prześwicie 1435 mm i 1520 mm w zakresie m.in.:
  • napraw torów (metody: potokowa, bezprzęsłowa, klasyczna)
  • napraw rozjazdów
  • napraw bieżących
• wykonywania robót budowlano-montażowych
• inwestorstwa zastępczego
• wynajmu maszyn
• serwisu maszyn.

Certyfikaty

Firma legitymuje się następującymi certyfikatami^[6]:

• PN-EN ISO 9001:2015
• Certyfikat Bezpieczeństwa część A i B, wydane przez Prezesa UTK

Nagrody

W 2012 roku firma została nagrodzona Diamentem Forbesa^[7].