Pociąg niestały

Pociąg niestały – pociąg nieujęty w rocznym rozkładzie jazdy, a zamawiany w przypadku potrzeby^[1].

Pociągi niestałe dzieli się na^[2]:

• pociągi dodatkowe – przewidziane w rozkładzie jazdy, lecz uruchamiane w razie potrzeby;
• pociągi nadzwyczajne – nieprzewidziane w rozkładzie jazdy, a uruchamiane w razie potrzeby według rozkładu jazdy specjalnie dla nich opracowanego lub bez szczegółowego rozkładu jazdy, z zachowaniem warunku nieprzekraczania dozwolonej prędkości na szlakach^[3].

Dla potrzeb wewnętrznych uruchamiane są pociągi dodatkowe^[4]:

• pociągi ratunkowe
• pociągi gospodarcze
• pociągi robocze
• pociągi inspekcyjne
• pojazdy pomocnicze.

Według Encyklopedii Kolejnictwa pociągi specjalne to pociągi nadzwyczajne służące do przewozu delegacji lub dostojników państwowych^[5]. Z pociągów takich korzystał m.in. Adolf Hitler^[6] (zob. Pociąg Amerika).

Przypisy

1. Pociąg niestały, [w:] Leksykon Terminów Kolejowych, Warszawa: KOW sp. z o.o., 2011, s. 439, ISBN 978-83-933737-0-3 [dostęp 2016-07-18] [zarchiwizowane z adresu].
2. Postanowienia ogólne – przepisy R-1 [online], kolej.krb.com.pl [dostęp 2017-11-19].
3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych (Dz.U. z 2000 r. nr 34, poz. 400).
4. Postanowienia ogólne, [w:] Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1, Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2015, s. 26 [dostęp 2016-07-18] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-29].
5. Bohdan Cywiński: „Encyklopedia Kolejnictwa”, Wydanie II, WKŁ Warszawa 1966, s. 415.
6. Pociągi specjalne i sztabowe.

Linki zewnętrzne

• Instrukcja o przejazdach nadzwyczajnych specjalnego znaczenia /PONSZ/ R 14