OT Port Gdynia
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
OT Port Gdynia – przedsiębiorstwo prowadzące uniwersalny terminal portowy, świadczący usługi przeładunkowo-składowe w porcie morskim Gdynia.
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Indyjska 13, |
| Data założenia |
1 sierpnia 1995 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Jerzy Majewski |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie Gdyni  | |
 54°31′50″N 18°31′10″E | |
| Strona internetowa | |
Terminal świadczy obsługę ładunków drobnicowych w systemie konwencjonalnym, w technologii ro-ro, skonteneryzowanych, ponadgabarytowych, jak również w zakresie klasycznych ładunków masowych suchych[1]. Wykonuje również usługi formowania i rozformowania kontenerów, formowania i rozformowania palet, mocowania ładunku, sortowania, segregacji i inne.
OT Port Gdynia dysponuje linią nabrzeży o łącznej długości 4 km, przy zanurzeniu maksymalnym 13,00 m. Całkowita powierzchnia składowa w dyspozycji firmy to ok. 205 tys. m².[1] Realizowane przeładunki koncentrują się na nabrzeżach w basenach portowych nr IV (basen Marszałka Piłsudskiego) i nr V (basen Ministra Kwiatkowskiego) - nazwy nadano w czasie ich budowy w okresie II RP.
Roczny potencjał przeładunkowy terminala to 4,00 mln ton ładunków, w większości drobnicy, jak też towarów masowych, głównie koksu, pasz i zbóż[2].
Od 2014 roku należy do Grupy Kapitałowej OT Logistics[3][4]. Do 2015 roku przedsiębiorstwo funkcjonowało jako BTDG - Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia Sp. z o.o.[3]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
