NSU Prinz

NSU Prinz – samochód osobowy produkowany w RFN przez NSU Motorenwerke AG w latach 1957-1973. W tym czasie był dwa razy modernizowany.

NSU Prinz z 1958

NSU Prinz 4

NSU Prinz

NSU Prinz 4
Producent	NSU Motorenwerke
Okres produkcji	1958 – 1962 (Prinz) 1961 – 1973 (Prinz 4)
Miejsce produkcji	RFN, Neckarsulm
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan
Silniki	R2 0,6 l 20 / 23 / 30 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3145 mm
Szerokość	1420 mm
Wysokość	1370 mm
Rozstaw osi	2000 mm
Masa własna	510 – 540 kg
Zbiornik paliwa	25 / 37 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	Volkswagen Garbus DAF 600

Prinz 4 zaprojektowany był jako dwudrzwiowy sedan, wzorowany na samochodzie Chevrolet Corvair produkowanym od 1959 roku, jednak mniejszy, czteromiejscowy. Dwucylindrowy silnik umieszczony został z tyłu, zaś napęd był na tylne koła.

NSU Prinz 4L zastąpił pierwotny model w 1962 roku. Był krótszy niż NSU 1000, napędzany silnikiem dwucylindrowym, chłodzonym powietrzem. Po przejęciu NSU przez Volkswagena, nazwę producenta zmieniono na Audi-NSU AG, zaś produkty NSU szybko wycofano z produkcji, jako że znajdowały się w tym samym segmencie rynku co VW Garbus firmy-matki.

Łudząco podobne do Prinz 4 wzornictwo miał powstały w tym samym czasie radziecki samochód ZAZ-966 Zaporożec, również skonstruowany na wzór Corvaira (stąd ironicznie nazywany w Polsce np. „Sasza Prinz”). Jednakże był on większy i silnik zastosowany w produkcie z ZSRR (4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, o pojemności 0,9 l i mocy 26-50 KM) był zupełnie inny.

NSU Prinz był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 1398 dolarów, będąc najtańszym z szerzej dostępnych samochodów importowanych oraz amerykańskich^[1].

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
Prinz II[2]	R2 0,6 l (583 cm³), SOHC	gaźnik	75,00 × 66,00 mm	6,8:1	20 KM (15 kW) przy 4600 obr./min	41 N•m przy 2250 obr./min	b.d.	109 km/h
Prinz III[3]	R2 0,6 l (583 cm³), SOHC	gaźnik	75,00 × 66,00 mm	6,8:1	23 KM (17 kW) przy 4600 obr./min	41 N•m przy 2250 obr./min	b.d.	b.d.
Prinz IV[4]	R2 0,6 l (598 cm³), SOHC	gaźnik	76,00 × 66,00 mm	7,5:1	30 KM (22 kW) przy 5500 obr./min	45 N•m przy 3250 obr./min	27,7 s	116 km/h

Przypisy

1. Foreign cars – 1960. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 160, 162-167, styczeń 1960. (ang.).
2. 1959 NSU Prinz II technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-09]. (ang.).
3. NSU Prinz III technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-09]. (ang.).
4. 1961 NSU Prinz IV technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-09].