Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma – samochód segmentu D (klasa średnia), produkowany w fabryce NedCar w Sittard-Geleen (Holandia) z przeznaczeniem na rynek europejski przez Mitsubishi Motors w latach 1995-2004. W 1999 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, która przez niektóre źródła uważana jest jako nowa generacja.

Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma po modernizacji
Producent	Mitsubishi Motors NedCar
Okres produkcji	1995–2004
Miejsce produkcji	Sittard-Geleen  Holandia
Następca	Mitsubishi Lancer VII
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Silniki	4G13 1.3L R4 (82 KM) 4G92 1.6L R4 (90 KM, 99 KM, 103 KM) 4G93 1.8L R4 (115 KM, 140 KM) 4G93 1.8L R4 GDI (125 KM, 122 KM) F8QT 1.9L R4 TD (90 KM) F9Q 1.9L R4 DI-D (102 KM, 115 KM)
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Długość	4450 mm
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1405 mm
Rozstaw osi	2550 mm
Masa własna	1105-1180 kg
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	480 l (sedan) 430/ 1150 l (liftback)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S40/V40 Mitsubishi Space Star Proton Waja
Konkurencja	Honda Accord Mazda 626 Toyota Avensis Nissan Primera

Stworzony przy współpracy z Volvo, dzielił podwozie z pierwszą generacją Volvo S40/V40 oraz Mitsubishi Space Star. Podwozie to zostało użyte również w Proton Waja. Samochód ten dostępny był z silnikami benzynowymi 1.3 (niedostępny w Polsce), 1.6 i 1.8, oraz silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa - 1.8 GDI. Silniki Diesla pochodziły z Renault i były to 1.9 TD oraz 1.9 DI-D.

Carisma była dostępna w dwóch wersjach nadwoziowych: czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy liftback. Samochód podczas swego okresu produkcji był stawiany pomiędzy Lancerem a Galantem. Po zakończeniu produkcji miejsce Carismy na rynku europejskim zajął Lancer.

Odmiana przed modernizacją (1995–1999)

Mitsubishi Carisma liftback

Mitsubishi Carisma liftback - tył

W 1995 roku Mitsubishi Motors zaprezentowało Carismę. Budowana była ona w Holandii we wspólnej fabryce Mitsubishi i Volvo - NedCar. Carisma była dostępna z czterocylindrowymi silnikami benzynowymi 1.6 90 KM, 1.8 115 KM i 1.8 140 KM (MSX). Dostępna była jedynie wersja liftback.

Rok później zaprezentowano Carismę w wersji sedan. Bagażnik uległ powiększeniu z 430 do 480 l. Samochód ten wyglądem bardzo przypominał mniejszego Mitsubishi Lancera 6. generacji.

W 1997 roku Carisma została wyposażona w czterocylindrowy turbodoładowany silnik Diesla 1.9 TD pochodzący z Renault 19. Był to silnik o mocy 90 KM.

Pod koniec 1997 roku Mitsubishi Motors w Carismie zaprezentowało rewolucyjną nowość technologiczną - silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa - 1.8 GDI. Silnik osiągał moc 125 KM i rozpędzał samochód od 0 do 100 km/h w równe 10 sekund.

Carisma była dostępna w kilku wersjach wyposażeniowych: GL, GLX/LX, GLS/LS.

Silniki

Silniki w okresie 1995-1999

Silniki benzynowe
Model	Pojemność skokowa	Moc	Moment obrotowy	Przyśpieszenie 0-100 km/h	Prędkość maksymalna	Lata produkcji	Kod silnika	Komentarz
1.6	1597 cm³	66 kW (90 KM) przy 5500 obr./min	137 Nm	12,0 s (14,3 s Automat)	180 km/h	1995–1999	4G92
1.6	1597 cm³	73 kW (99 KM) przy 5750 obr./min	137 Nm	12,1 s	185 km/h	1999–2000	4G92
1.8	1834 cm³	85 kW (115 KM) przy 5500 obr./min	162 Nm	10,2 s (12,0 s Automat)	200 km/h	1995–1997	4G93
1.8 MSX	1834 cm³	103 kW (140 KM) przy 6500 obr./min	167 Nm	9,2 s	215 km/h	1995–1997	4G93	Niedostępny w Polsce.
1.8 GDI	1834 cm³	92 kW (125 KM) przy 5500 obr./min	174 Nm	10,0 s (12,4 s Automat)	200 km/h	1997–1999	4G93	Silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
GT	1997 cm³	206 kW (280 KM) przy 6500 obr./min	380 Nm	4,9 s	250 km/h		4G63 Turbo	Carisma GT była europejską nazwą dla modelu Lancer Evolution VI.
Silniki wysokoprężne
1.9 TD	1870 cm³	66 kW (90 KM) przy 4250 obr./min	176 Nm	13,2 s	180 km/h	1997–1999	F8QT	Silnik Diesla z turbosprężarką i intercoolerem. Pochodzący z Renault.

Odmiana po gruntownej modernizacji (1999–2004)

Mitsubishi Carisma sedan po modernizacji

Mitsubishi Carisma liftback po modernizacji - tył

Deska rozdzielcza z 2003 roku

W roku 1999 została zaprezentowana Carisma po gruntownej modernizacji. Zmieniono całkowicie wygląd przodu, tyłu oraz wnętrza. Nie zabrakło także technicznych nowości: silnik benzynowy 1.6 generował moc 99 KM. Wprowadzone zostały nowe oznaczenia wersji wyposażeniowych: Classic, Comfort, Avance i Elegance.

W ofercie silników wysokoprężnych oprócz wysłużonego TD pojawiły się dwie nowe jednostki DI-D z bezpośrednim wtryskiem paliwa, technologią Common-Rail i intercoolerem. Silniki te dostarczał Renault.

W 2000 roku zaktualizowano silnik GDI. Modyfikacje miały na celu obniżenie emisji zanieczyszczeń i osiągnięcie wymogów normy EURO IV. W efekcie uległa zmianie moc - z 125 KM na 122 KM. W tym samym roku Mitsubishi zaprezentowało model Carisma Dynamics. Ze specjalistami z Formuły 1 przemodelowano nadwozie oraz zaopatrzono samochód w felgi o rozmiarze 17 cali. Samochód był napędzany jednostką 1.8 GDI. Tego samego roku zaprzestano sprzedaż Carism z silnikiem 1.9 TD.

W 2001 roku po lekkich zmianach silnik 1.6 osiągał moc 103 KM. Dodatkowo była także dostępna bardzo uboga wersja Carismy z silnikiem 1.3.

W 2002 roku przeprowadzono face lifting Carismy. Zostały usunięte chromowane wstawki w atrapie grilla, zastosowano przednie lampy z ciemniejszym kloszem, nastąpiły zmiany we wnętrzu samochodu oraz zmieniono emblemat Mitsubishi z czerwonego na chromowany.

W 2004 roku zaprzestano produkcji Carismy. Mitsubishi Lancer siódmej generacji zajął jej miejsce w europejskiej ofercie Mitsubishi. W fabryce NedCar w Holandii zaczęto produkcję nowego modelu Mitsubishi Colt.

Silniki

Silniki w okresie 1999-2004

Silniki benzynowe
Model	Pojemność skokowa	Moc	Moment obrotowy	Przyśpieszenie 0-100 km/h	Prędkość maksymalna	Lata produkcji	Kod silnika	Komentarz
1.3	1299 cm³	60 kW (82 KM) przy 5000 obr./min	120 Nm	14,1 s	175 km/h	2001–2004	4G13	Niedostępny w Polsce.
1.6	1597 cm³	73 kW (99 KM) przy 5750 obr./min	137 Nm	12,1 s	185 km/h	1999–2000	4G92
1.6	1597 cm³	76 kW (103 KM) przy 6000 obr./min	141 Nm	12,4 s (15,1 s Automat)	190 km/h (185 km/h Automat)	2000–2004	4G92
1.8 GDI	1834 cm³	92 kW (125 KM) przy 5500 obr./min	174 Nm	10,0 s (12,4 s Automat)	200 km/h	1999–2000	4G93	Silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
1.8 GDI	1834 cm³	90 kW (122 KM) przy 5500 obr./min	174 Nm	10,4 s	200 km/h	2000–2004	4G93	Silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Silniki wysokoprężne
1.9 TD	1870 cm³	66 kW (90 KM) przy 4250 obr./min	176 Nm	13,2 s	180 km/h	1999–2000	F8QT	Silnik Diesla z turbosprężarką i intercoolerem. Pochodzący z Renault.
1.9 DI-D MP	1870 cm³	75 kW (102 KM) przy 4000 obr./min	215 Nm	11,9 s	190 km/h	1999–2004	F9Q	Silnik Diesla z technologią Common-Rail, turbosprężarką i intercoolerem pochodzący z Renault.
1.9 DI-D HP	1870 cm³	85 kW (115 KM) przy 4000 obr./min	265 Nm	10,4 s	195 km/h	1999–2004	F9Q	Silnik Diesla z technologią Common-Rail, turbosprężarką i intercoolerem pochodzący z Renault.

Produkcja i sprzedaż

Rok	Produkcja	Sprzedaż
1995	19.100	?
1996	44.401	?
1997	82.255	?
1998	78.239	?
1999	54.460	?
2000	29.800	38.548
2001	22.203	28.647
2002	28.776	30.429
2003	26.074	28.123
2004	–	9.875

Źródło:^[1]

Przypisy

1. Fact & Figures 2000, Fact & Figures 2005, strona internetowa Mitsubishi Motors)