Loading AI tools
Mirosław Józef Krachulec (ur. 19 marca 1952, zm. 16 marca 2020[1]) – polski kierowca rajdowy i wyścigowy.
Karierę kierowcy rajdowego rozpoczął w 1975 roku od startów Polskim Fiatem 126p[2]. W 1977 roku zajął dziewiąte miejsce w gr. II kl. 1-2, jak również grupie I kl. PF126p[3]. W sezonie 1980 m.in. zajął ósme miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Wisły oraz dziesiąte w Rajdzie Elmot[2], został ponadto mistrzem gr. II kl. 1-3[4]. Rok później zmienił samochód na Ładę[2]. W 1982 roku zajął trzecie miejsce w klasyfikacji gr. II kl. 8[5]. W sezonie 1983 był natomiast czwarty w gr II kl. 4-7[6]. W trakcie sezonu 1984 zmienił pojazd na Forda Escorta RS2000, co zaowocowało trzecim miejscem w gr. B ponad 1600, za Marianem Bublewiczem i Adamem Polakiem[7]. W 1985 roku był siódmy w kl. B-22[8], a w 1986 – czwarty w kl. B-31[9]. W 1988 roku rozpoczął rywalizację Mazdą 323 4WD[2]. Zajął w tamtym sezonie trzy miejsca na podium i zdobył tytuł II wicemistrza Polski w klasyfikacji ogólnej[10]. W sezonie 1989 wygrał swój pierwszy rajd klasyfikacji mistrzostw Polski (Rajd Warszawski), zdobył łącznie trzy podia i został wicemistrzem kraju[11]. W roku 1990 zajął jedenaste miejsce w klasyfikacji, wygrał za to kl. N-04[12]. W sezonie 1991 był trzeci w kl. N-04[13].
Po 1991 roku zarzucił rajdy na poziomie mistrzostw Polski, angażując się za to – od 1993 roku – w wyścigi i wyścigi górskie. Początkowo używał Estonii 25. W sezonie 1993 zajął dziewiąte miejsce w kl. E1 WSMP oraz gr. E GSMP[14][15]. W 1994 roku ścigał się w klasie Formuły Easter, kończąc sezon na trzynastej pozycji[16]. Był także wicemistrzem kl. E1 GSMP[17]. W sezonie 1995 rozpoczął korzystanie z Eufry 391, którą rywalizował w klasie E-2000. Zajął wówczas szóste miejsce w klasyfikacji końcowej[18]. W wyścigach górskich natomiast był siódmy[19]. W sezonie 1996 zajął drugie miejsce w Kamieniu Śląskim, a na koniec sezonu był dziewiąty[20]. W GSMP zajął z kolei ósme miejsce[21]. Rok 1997 był jego ostatnim w Polskiej Formule 3. Zdobył wówczas trzy podia, a w klasyfikacji końcowej był czwarty[22]. Kontynuował jednakże uczestnictwo w wyścigach górskich. W 1997 roku zajął piąte miejsce w klasyfikacji końcowej[21]. W 1998 roku rozpoczął korzystanie z samochodu PRC Argo, napędzanego silnikiem Alfa Romeo. Zajął wówczas ósme miejsce w gr. E[23]. W sezonie 2000 wygrał trzy wyścigi i został mistrzem kraju[24].
W 2006 roku został prezesem Automobilklubu Częstochowskiego. W roku 2008 zrezygnował z tej funkcji[25].
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
