Marymont (stacja metra)

Marymont – przystanek osobowy^[1] (pot. stacja) linii M1 metra w Warszawie, zlokalizowana przy zbiegu ulic: Słowackiego, Popiełuszki i ul. Armii Krajowej.

Marymont

Peron stacji
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Dzielnica	Żoliborz
Data otwarcia	29 grudnia 2006
Długość peronu	120 m
Szerokość peronu	10 m
Powierzchnia stacji	6 157 m²
Kubatura stacji	41 206,5 m³
Głębokość stacji	13,2 m
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja	Plac Wilsona
Odległość do poprzedniej stacji	860 m
Następna stacja	Słodowiec
Odległość do następnej stacji	1014 m
Położenie na mapie Warszawy Marymont
Położenie na mapie Polski Marymont
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Marymont
52°16′18″N 20°58′18″E

Skład serii Wagonmasz 81 (o nrze szlakowym 07) stoi na stacji Marymont podczas obsługi ruchu wahadłowego w październiku 2008 roku. Widoczny wskaźnik zamknięcia toru (D-1).

Opis stacji

Stacja dwukondygnacyjna − peron oraz galeria (podobnie jak na stacji Dworzec Gdański). Peron–wyspa, o szerokości 10 metrów i długości 120 metrów. Na terenie stacji znajdują się publiczne toalety, bankomat oraz punkty handlowo-usługowe. Wnętrze jest wykończone granitem, stalą, szkłem i aluminium, przeważają kolory srebrny i niebieski.

Stacja znajduje się jest przy skrzyżowaniu ulic Słowackiego i Popiełuszki, obok hali Marymonckiej. Wyjścia z głowicy północnej zostały skierowane w stronę alei Armii Krajowej, tam znajdują się windy.

Projekt stacji opracowało Biuro Projektów AiB (generalny projektant Zdzisław Kostrzewa), wnętrza − Agencja 3A (Agnieszka Sadkowska, Mirosław Duchowski).

Stacja została oddana do użytku 29 grudnia 2006 roku^[2].

Dane techniczne

• Długość stacji - 156 m.
• Szerokość stacji - 21 m.
• Zagłębienie - 13,2 m. poniżej poziomu terenu.

Terminy

• Data rozpoczęcia budowy - 9 kwietnia 2005 r.
• Data zakończenia budowy - 21 listopada 2006 r.
• Data oddania stacji do ruchu pasażerskiego - 29 grudnia 2006 r.
• Data oddania stacji do całkowitego użytku (zlikwidowanie ruchu wahadłowego) - 20 marca 2008 r.
• Koszt budowy stacji i tuneli - 56 889 723 zł.

Inne informacje

W kwietniu 2007 roku przy stacji oddano do użytku pierwszy w Warszawie i w Polsce parking „Parkuj i Jedź”^[3].