Promy typu Karsibór

Promy Karsibór – typ promów śródlądowych pasażersko-samochodowych, obsługiwanych przez Żeglugę Świnoujską.

Karsibór

Bandera	Polska
Port macierzysty	Świnoujście
Właściciel	Miasto Świnoujście
Operator	Żegluga Świnoujska
Nadzorujące towarzystwo klasyf.	Polski Rejestr Statków
Dane podstawowe
Typ	Prom śródlądowy
Materiał	stal
Historia
Stocznia	Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego
Data budowy	1977-78
Data wodowania	1976, 1977[wymaga weryfikacji?]
Data oddania do eksploatacji	1976, 1977[wymaga weryfikacji?]
Dane techniczne
Nośność (DWT)	250
Liczba pasażerów	do 242
Długość całkowita (L)	64,82 – 64,85 m
Szerokość (B)	16,32 m
Zanurzenie (D)	3,99 m[1]
Pojemność brutto	1441,97 GT[1]
Pojemność netto	488,23 NT[1]
Napęd mechaniczny
Silnik	oryginalnie: 2 x Sulzer(inne języki) 6AL 25/30, w przypadku Karsibora I od 2015 roku: CUMMINS[1]
Moc silnika	oryginalnie: każdy po 809,5 kW, w przypadku Karsibora I od 2015 roku 4x447 kW

Jednostki

Nazwa	Rok budowy	IMO	Wartość (2015)[2]
MF Karsibór I	1977[3]	7606750	10 154 384,02 zł
MF Karsibór II	1977[4]	7606762	23 480 652,74 zł
MF Karsibór III	1978[5]	7606774	10 168 880,17 zł
MF Karsibór IV	1978[6]	7606786	10 169 337,07 zł

Dane techniczne

Długość promu MF Karsibór III wynosi 64,85 m, szerokość 16,32 m. Prom napędzany jest przez dwie śruby trzyskrzydłowe nastawne typu CP56/3 (po jednej z przodu i z tyłu statku). Moc maszyn promu wynosi 2 x 809,5 kW. Kadłub wykonany jest ze stali^[7].

Prom Karsibór I ma długość 64,82 m, szerokość 16,32 m. W 2015 roku jego silniki zostały wymienione – nowe, wyprodukowane przez Cummins, mają moc 4 x 447 kW^[1].

Minimalna załoga promu to 6 osób^[7].

Historia

Promy Karsibór zostały zbudowane w latach 1977–78 w szczecińskiej Stoczni im. A. Warskiego. Początkowo przeznaczone zasadniczo do transportu samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, autobusów i pieszych. Mieszczą do 65 samochodów osobowych i do 242 pasażerów^[8]

Obsługują połączenie promowe przez Świnę w Świnoujściu między wyspą Wolin a Uznam w ciągu drogi wojewódzkiej nr 100.