Katastrofa lotu United Airlines 175

Katastrofa lotu United Airlines 175
	; Trasa lotu UA175 z Bostonu do Nowego Jorku
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Nowy Jork
Miejsce	Wieża Południowa World Trade Center
Data	11 września 2001
Godzina	9:03 czasu lokalnego; 15:03 czasu polskiego
Rodzaj	zderzenie z budynkiem
Przyczyna	porwanie, atak samobójczy
Ofiary śmiertelne	ok. 960-1060 osób ; (w tym ok. 900-1000 na ziemi)
	Statek powietrzny
Typ	Boeing 767-200
Użytkownik	United Airlines
Numer	N612UA
Start	Boston
Cel lotu	Los Angeles
Numer lotu	UAL175
Liczba pasażerów	56 osób (w tym 5 porywaczy)
Liczba załogi	9 osób
Ofiary śmiertelne	65 osób (w tym 5 porywaczy)
	Położenie na mapie Manhattanu miejsce zdarzenia
	Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia
	Położenie na mapie stanu Nowy Jork miejsce zdarzenia
	Położenie na mapie Nowego Jorku miejsce zdarzenia
	40°42′38,81″N 74°00′47,30″W
	Multimedia w Wikimedia Commons

United Airlines Lot 175 (ang. United Airlines Flight 175) – rozkładowy rejs linii United Airlines z Bostonu do Los Angeles samolotem, który 11 września 2001 roku został porwany przez pięciu terrorystów z Al-Ka’idy i rozbity o Wieżę Południową World Trade Center.

Szybkie fakty Państwo, Stan ...

Zamknij

Pod względem łącznej liczby ofiar jest to druga katastrofa lotnicza w historii – wyżej znajduje się tylko lot 11 American Airlines, który skończył się w wyniku wbicia samolotu w Wieżę Północną World Trade Center.

Samolotem obsługującym lot UA175 11 września 2001 był Boeing 767-200 linii lotniczych United Airlines o znakach rejestracyjnych N612UA, którego pierwszy lot miał miejsce 27 stycznia 1983 roku. Nalot samolotu wynosił 66647 godzin^[1], mógł zabrać na pokład 168 pasażerów (10 miejsc w pierwszej klasie, 32 miejsc w klasie biznes oraz 126 miejsc w klasie ekonomicznej)^[2].

Na pokładzie samolotu znajdowało się 65 osób: 56 pasażerów (w tym pięcioro porywaczy) i 9 członków załogi; w pierwszej klasie podróżowało 9 osób, w klasie biznes 11 osób, zaś w klasie ekonomicznej 36 osób. Łącznie liczba zajętych miejsc była równa 1/3 pojemności samolotu, znacznie poniżej typowej liczby pasażerów równej 49 proc. pojemności samolotu. Kapitanem był Victor Saracini, zaś II pilotem Michael Horrocks^[3]. Wśród pasażerów znaleźli się m.in. byli hokeiści Mark Bavis(inne języki) i Garnet Bailey(inne języki)^[4].

Grupa porywaczy przydzielona do lotu 175 składała się z pięciu osób. Dowódcą grupy oraz pilotem był Marwan al-Shehhi, zaś porywaczami siłowymi byli Fayez Banihammad, bracia Hamza i Ahmed al-Ghamdi, oraz Mohand al-Shehri^[5].

Załadunek i start z Bostonu

Załadunek pasażerów na pokład lotu 175 rozpoczął się około 7:20. O 7:23 na pokład weszli Fayez Banihammad i Mohand al-Shehri, zajmując miejsca 2A i 2B w pierwszej klasie. Między 7:27 a 7:28 miejsca w klasie biznes zajęli Marwan al-Shehhi (6C), Ahmed al-Ghamdi (9D) oraz Hamza al-Ghamdi (9C)^[6].

Samolot wypchnięto z miejsca postojowego C19 przy Terminalu C o godzinie 7:58, dwie minuty przed rozkładowym czasem wylotu. Start z lotniska w Bostonie nastąpił o 8:14^[7]. Podczas wznoszenia piloci usłyszeli przez radio "podejrzaną transmisję", w której według załogi lotu 175 miały paść słowa "zostańcie wszyscy na miejscach" - jej autorem był Muhammad Atta, pilot-porywacz lotu 11 American Airlines. O fakcie poinformowali kontrolę ruchu lotniczego w Nowym Jorku o godz. 8:41. Był to jednocześnie ostatni kontakt kontroli ruchu lotniczego z samolotem^[8].

Porwanie

Między 8:42 a 8:46 porywacze zaatakowali załogę i pasażerów samolotu. Fayez Banihammad i Mohand al-Shehri dostali się do kokpitu i zamordowali pilotów, umożliwiając al-Shehhiemu przejęcie sterów, natomiast bracia al-Ghamdi wypędzili pasażerów do tyłu samolotu, grożąc, że wysadzą samolot bombą. Zaatakowani zostali również inni członkowie załogi z przodu samolotu^[9].

O 8:46, kilka sekund po rozbiciu lotu 11 o Wieżę Północną World Trade Center w Nowym Jorku, kod transpondera lotu 175 zmienił się dwukrotnie. Kontroler lotu David Bottiglia zauważył nietypowe zachowanie samolotu o 8:51, gdy ten zboczył z kursu. Nakazał załodze o zmianę kodu transpondera, jednak nie otrzymał odpowiedzi. W ciągu następnych minut próbował nawiązać kontakt z samolotem, jednak ten nie odpowiadał i kierował się w dalszym ciągu na południowy zachód, po chwili skręcając jednak na północny wschód, w kierunku Nowego Jorku^[9]^[8].

Kilka minut po porwaniu, część pasażerów i załogi pokładowej nawiązała kontakt ze swoimi rodzinami lub obsługą naziemną United Airlines przy pomocy telefonów pokładowych, informując o wydarzeniach na pokładzie^[9]. W wyniku jednego z nich pracownik United Airlines z San Francisco próbował skontaktować się z załogą za pomocą systemu ACARS, jednak nie otrzymał odpowiedzi^[10].

Ostatnie chwile lotu 175 przed rozbiciem się o Wieżę Południową World Trade Center

Eksplozja tuż po uderzeniu lotu 175 w Południową Wieżę

O godz. 8:58, gdy lot 175 znajdował się nad New Jersey, al-Shehhi wyrównał lot na poziomie 28 500 ft (8686,8 m), wprowadził Boeinga 767 w lot nurkowy. Trwał on do końca lotu, tj. przez 5 minut i 4 sekundy^[11]. W ostatnich sekundach lotu al-Shehhi przechylił samolot w lewo^[12].

Lot 175 wleciał w Wieżę Południową World Trade Center z prędkością ok. 430 wezłów (796,36 km/h) o godz. 9:03^[13], uderzając w piętra od 77 do 85, zabijając wszystkich obecnych na pokładzie oraz setki osób obecnych na wymienionych piętrach Wieży Południowej^[12]^[14]. Doszło do całkowitego zniszczenia samolotu, a następnie eksplozji ok. 34 tys. litrów paliwa lotniczego, które znajdowały się w jego zbiornikach^[15]. Atak został przeprowadzony na oczach tysięcy nowojorczyków i milionów widzów na całym świecie, którzy obserwowali płonącą od 17 minut Wieżę Północną^[16]. Stało się jasne, że w Nowym Jorku nie doszło do wypadku, tylko do ataku terrorystycznego^[17]. Liczbę ofiar zwiększyła rezygnacja z ewakuacji budynku dokonana ustnie przez ochronę nietkniętej Wieży Południowej, po ataku na Wieżę Północną^[18].

Ponieważ al-Shehhi wleciał samolotem we wschodnią część Południowej Wieży, zniszczenia w jej przypadku były inne niż w Wieży Północnej. Najważniejszą różnicą było utrzymanie drożności jednej klatki schodowej, która znajdowała się w północno-zachodnim narożniku Południowej Wieży^[19]. Pozwoliło to na ucieczkę kilkunastu osobom znajdującym się w strefie uderzenia lub powyżej niej. Jednym z ocalałych ze strefy uderzenia był Stanley Praimnath(inne języki), który znajdował się na 81 piętrze i widział jak samolot leci w jego kierunku^[15].

Uderzenie przeprowadzone przez al-Shehhiego spowodowało również, że ciężar budynku nie rozkładał się równomiernie jak w przypadku Wieży Północnej - wschodnia, uszkodzona część wieżowca była bardziej obciążona od zachodniej. W połączeniu z pożarem, który doprowadził do dalszego osłabienia struktury budynku^[20], Wieża Południowa zawaliła się o 9:58:59, niecałe 56 minut po uderzeniu lotu 175^[19]. Łącznie w wyniku rozbicia lotu 175 o wieżowiec i jego zawalenia się zginęło ok. 900-1000 osób na ziemi^[1].