KTM-17
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
KTM-17 (71-617) – typ pasażerskiego, wysokopodłogowego wagonu tramwajowego, wytwarzanego w latach 1994–1999 na zamówienie Moskwy. KTM-17 stanowi rozwinięcie konstrukcyjne tramwaju KTM-8 i przystosowany jest do przeprowadzania szkolenia motorniczych.
Tramwaj KTM-17 w Moskwie, 2007 r. | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | |
Miejsce produkcji | |
Lata produkcji |
1994–1999 |
Dane techniczne | |
Liczba członów |
1 |
Długość |
15 210 mm |
Szerokość |
2622 mm |
Wysokość |
3090 mm |
Masa |
20 000 kg |
Rozstaw wózków |
1524 mm |
Rozstaw osi w wózkach |
1940 mm |
Układ osi |
Bo’Bo’ |
Średnica kół |
700 mm |
Moc silników |
4 × 50 kW |
Typ silników |
DK-259Je |
Napięcie zasilania |
550 V |
Prędkość maksymalna |
65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących |
32 |
Liczba miejsc ogółem |
135 |
Pierwsze dwa wagony skonstruowano w 1994 r. na zamówienie Moskwy. Początkowo do ich budowy wykorzystywano nadwozia z tramwajów KTM-8K, w późniejszym czasie nadwozia z KTM-8KM. W porównaniu z tramwajami KTM-8 przeprojektowano układ wnętrza: zwiększono przestrzeń kabiny motorniczego, zamontowano dodatkowe siedzenie dla instruktora nauki jazdy. Oprócz tego zmodyfikowano układ sterowania[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.