Remove ads
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Jelcz 442D – seria terenowych samochodów ciężarowych z napędem 4×4 produkcji Jelcz (do 2014 Jelcz-Komponenty), z początku XXI wieku. Następca serii Jelcz 442. Obecnie produkowane są wersje dla Wojska Polskiego.
Zaprezentowany w 2007 przez Jelcz–Komponenty militarny samochód ciężarowy z napędem na wszystkie osie (układ jezdny 4x4) o wysokiej mobilności w terenie, w wykonaniu ADR. Opracowany został jako propozycja podstawowej ciężarówki dla Wojska Polskiego – następcy Star 266 i Star 944, w związku z zaprzestaniem ich produkcji w Polsce przez koncern MAN[1]. Stał się pierwszą terenową ciężarówką średniej ładowności Jelcza[1].
Masa całkowita 15 t, z możliwością holowania przyczepy o masie maksymalnej 12 t. Kabina opancerzona z osłoną balistyczną na poziomie 1 (według STANAG 4569). Silnik ZS Iveco NEF Tector (6-cylindrowy, rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego oraz systemem wtrysku common rail, o pojemności 5,9 l, w wykonaniu Euro 3 osiągający maksymalnie moc 202 kW /275 KM) przy 2500 obr./min i moment obrotowy 930 Nm w zakresie obrotów, od 1250 do 2100, 9-biegowa mechaniczna skrzynię biegów współpracująca ze skrzynią rozdzielcza, z międzyosiowym mechanizmem różnicowym blokowanym pneumatycznie z przełożeniem szosa/teren. Mosty napędowe zaopatrzono w blokady mechanizmów różnicowych z hamulcami bębnowymi. Hamulce sterowane układem pneumatycznym, nadciśnieniowym, dwuobwodowym z regulacją siły hamowania osi tylnej oraz układem trójprzewodowym do podłączenia instalacji pneumatycznej przyczepy. Standardowo wyposażano samochód w system ABS i ASR. Prefiks S w oznaczeniu oznacza ciężarówkę skrzyniową, liczba 28 – moc silnika w dziesiątkach KM.
W pełni mechaniczne zawieszenie z przodu wyposażone w resory półeliptyczne, z tyłu resory paraboliczne. Samochód wyposażony jest w koła z pojedynczym ogumieniem o rozmiarze 14.00R20. Układ paliwowy wyposażono w dwa zbiorniki opancerzone o pojemności 175 litrów.
Za kabiną przed ściana przednią skrzyni ładunkowej możliwość zabudowy żurawia HIAB O88 ADD. Dodatkowe opcje wyposażenia pojazdu:
Prototypowe podwozie P442D.28 Bartek zostało zaprezentowane publicznie na MSPO w Kielcach we wrześniu 2007 roku[2]. Pierwszy egzemplarz modelu S442D.28 z zabudową skrzyniową został zakupiony przez Wojsko Polskie (WZŁ-1 w Zegrzu) w 2009 roku, a w kolejnym roku nie kupowano samochodów tego typu[3][4]. Oznaczenie z prefiksem S oznacza zabudowę skrzyniową, P – podwozie do zabudowy. Zamiast dalszych zakupów modelu 442D.28, Siły Zbrojne po analizach jednak uznały za bardziej perspektywiczny samochód o mocniejszym silniku i zwiększonej z 14 do 16 ton dopuszczalnej masie całkowitej, wobec czego Jelcz opracował na zamówienie wojska wersję z mocniejszym silnikiem 442.32, która stała się standardową ciężarówką wojskową[5].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.