Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Włoch 2014 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio d’Italia 2014) – trzynasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014, która odbyła się w dniach 5–7 września na torze Autodromo Nazionale di Monza w Monzy.
13. wyścig z 19 w sezonie 910. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
5–7 września 2014 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,793 km | |||
Dystans |
306,720 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
13. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:26,187 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:26,225 | 41 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:25,519 | 23 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:25,363 | 1:24,560 | 1:24,109 | 1 | |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:25,493 | 1:24,600 | 1:24,383 | 2 | |
3 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:26,012 | 1:24,858 | 1:24,697 | 3 | |
4 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:25,528 | 1:25,046 | 1:24,865 | 4 | |
5 | 20 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1:26,337 | 1:25,973 | 1:25,314 | 5 | |
6 | 22 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1:26,328 | 1:25,630 | 1:25,379 | 6 | |
7 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:26,514 | 1:25,525 | 1:25,430 | 7 | |
8 | 1 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:26,631 | 1:25,769 | 1:25,436 | 8 | |
9 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:26,721 | 1:25,946 | 1:25,709 | 9 | |
10 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:26,569 | 1:25,863 | 1:25,944 | 10 | |
11 | 26 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:26,261 | 1:26,070 | – | 21[4] | |
12 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:26,689 | 1:26,110 | – | 11 | |
13 | 25 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:26,140 | 1:26,157 | – | 12 | |
14 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:26,371 | 1:26,279 | – | 13 | |
15 | 99 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:27,034 | 1:26,588 | – | 14 | |
16 | 21 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:26,999 | 1:26,692 | – | 15 | |
17 | 13 | ![]() |
Lotus–Renault | 1:27,520 | – | – | 16 | |
18 | 8 | ![]() |
Lotus–Renault | 1:27,632 | – | – | 17 | |
19 | 10 | ![]() |
Caterham–Renault | 1:27,671 | – | – | 18 | |
20 | 17 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:27,738 | – | – | 19 | |
21 | 4 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:28,247 | – | – | 20 | |
22 | 9 | ![]() |
Caterham–Renault | 1:28,562 | – | – | PIT[5] | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:28,004 | 29 |
Źródło: Racing–Reference.info[9]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
1, 23-25, 28-53 | 28 | ||
6 | ![]() |
1-23, 25-28 | 25 | ||
|
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
13 | 238 | 4 | 7 | - | 7 | 5 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
13 | 216 | 6 | 2 | 2 | 5 | 4 | 3 |
3 | 0 | ![]() |
13 | 166 | 3 | - | 3 | - | - | 1 |
4 | +1 | ![]() |
13 | 122 | - | 2 | 2 | - | - | 1 |
5 | -1 | ![]() |
13 | 121 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() |
13 | 106 | - | - | 2 | - | 1 | 3 |
7 | +1 | ![]() |
13 | 72 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | -1 | ![]() |
13 | 70 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() |
13 | 55 | - | - | 1 | 1 | 1 | 3 |
10 | 0 | ![]() |
13 | 41 | - | - | - | - | 1 | 1 |
11 | +1 | ![]() |
12 | 39 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
12 | -1 | ![]() |
13 | 38 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() |
13 | 11 | - | - | - | - | - | 5 |
14 | 0 | ![]() |
13 | 8 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | 0 | ![]() |
13 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() |
13 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
19 | 0 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
20 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | 0 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
26 | 454 | 10 | 9 | 2 | 12 | 9 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
26 | 272 | 3 | - | 5 | - | 1 | 4 |
3 | +1 | ![]() |
26 | 177 | - | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 |
4 | -1 | ![]() |
26 | 162 | - | 1 | 1 | - | 1 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
26 | 110 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() |
25 | 109 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
7 | 0 | ![]() |
26 | 19 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() |
25 | 8 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | 0 | ![]() |
26 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() |
26 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
11 | 0 | ![]() |
26 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.