Remove ads
Grand Prix Meksyku 1970 (oryg. Gran Premio de Mexico) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 25 października 1970, po raz 8. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.
| 13. wyścig z 13 w sezonie 197. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo Hermanos Rodríguez | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
65 | |||
| Długość okrążenia |
5,000 km | |||
| Dystans |
325,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
18 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Clay Regazzoni | |||
| Zwycięzca |
Jacky Ickx | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacky Ickx | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Meksyku | ||||
| ||||
9. Grand Prix Meksyku, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Jacky Ickx |
Ferrari | 65 | 1:53:28,300 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 65 | +0:24,640 | 1 | 6 |
| 3 | 8 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 65 | +0:45,970 | 14 | 4 |
| 4 | 12 | Chris Amon |
March-Ford | 65 | +0:47,050 | 5 | 3 |
| 5 | 6 |  Jean-Pierre Beltoise |
Matra | 65 | +0:50,110 | 6 | 2 |
| 6 | 19 | Pedro Rodríguez |
BRM | 65 | + 1:24.760 | 7 | 1 |
| 7 | 20 |  Jackie Oliver |
BRM | 64 | + 1 okr. | 13 | |
| 8 | 17 | John Surtees |
Surtees-Ford | 64 | + 1 okr. | 15 | |
| 9 | 7 | Henri Pescarolo |
Matra | 61 | + 4 okr. | 11 | |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NK | 23 |  Reine Wisell |
Lotus-Ford | 56 | niesklasyfikowany | 12 | |
| NU | 15 |  Jack Brabham |
Brabham-Ford | 52 | silnik | 4 | |
| NU | 1 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 33 | układ kierowniczy/uderzył psa | 2 | |
| NU | 9 | Peter Gethin |
McLaren-Ford | 27 | silnik | 10 | |
| NU | 16 |  Rolf Stommelen |
Brabham-Ford | 15 | układ paliwowy | 17 | |
| NU | 2 | François Cevert |
March-Ford | 8 | silnik | 9 | |
| NU | 14 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 4 | przegrzanie | 8 | |
| NU | 11 | Jo Siffert |
March-Ford | 3 | silnik | 16 | |
| NU | 24 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 1 | silnik | 18 | |
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads