Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Francji 1931 (oryg. XVII Grand Prix de l’Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1931 roku oraz druga runda Mistrzostw Europy AIACR.
Linas-Montlhéry | |
2. wyścig z 3 w sezonie 2. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
101 |
Długość okrążenia |
12,505 km |
Dystans |
1286,825 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
46 kierowców |
Zakwalifikowało się |
46 kierowców |
Ukończyło wyścig |
12 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Według nr startowych |
Zwycięzca |
Louis Chiron, Achille Varzi |
Najszybsze okrążenie |
Luigi Fagioli |
Grand Prix Włoch w sezonie 1931 Grand Prix Belgii 1930 Grand Prix Francji 1932 |
Źródło: kolumbus.fi[1]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 32 | Louis Chiron Achille Varzi |
Bugatti | 101 | 1258,825 km | ||
2 | 3 | 18 | Giuseppe Campari Baconin Borzacchini |
Alfa Romeo | 97 | +4 okr | ||
3 | 16 | 46 | Clemente Biondetti Luigi Parenti |
Maserati | 95 | +6 okr | ||
4 | 12 | 40 | Tim Birkin George Eyston |
Maserati | 94 | +7 okr | ||
5 | 9 | 36 | Robert Sénéchal Henri Frètet |
Delage | 91 | +10 okr | ||
6 | 4 | 4 | Ferdinando Minoia Goffredo Zehender |
Alfa Romeo | 90 | +11 okr | ||
7 | 3 | 28 | Albert Divo Guy Bouriat |
Bugatti | 90 | +11 okr | ||
8 | 2 | 20 | René Dreyfus Pietro Ghersi |
Maserati | 88 | +13 okr | ||
9 | 1 | 24 | René Ferrant Louis Rigal |
Peugeot | 85 | +16 okr | ||
10 | 10 | 48 | Jean Pesato Pierre Félix |
Alfa Romeo | 84 | +17 okr | ||
11 | 7 | 44 | Tazio Nuvolari Giovanni Minozzi |
Alfa Romeo | 84 | +17 okr | ||
12 | 1 | 30 | Earl Howe Brian Lewis |
Bugatti | 78 | +23 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
38 | Jean-Pierre Wimille Jean Gaupillat |
Bugatti | 71 | Tylne zawieszenie | ||||
34 | Emilio Eminente Edmond Bourlier |
Bugatti | 69 | Pożar | ||||
22 | Georges d'Arnoux Max Fourny |
Bugatti | 67 | Awaria mechaniczna | ||||
42 | William Grover-Williams Caberto Conelli |
Bugatti | 66 | Wał napędowy | ||||
50 | Enzo Grimaldi Borgait |
Bugatti | 47 | Awaria mechaniczna | ||||
10 | Luigi Fagioli Ernesto Maserati |
Maserati | 46 | Hamulce | ||||
58 | Rudolf Caracciola Otto Merz |
Mercedes-Benz | 38 | Doładowanie | ||||
2 | William Scott S. Armstrong-Payne |
Delage | 21 | Tylna oś | ||||
52 | Marcel Lehoux Philippe Étancelin |
Bugatti | 16 | Silnik | ||||
26 | Boris Iwanowski Henri Stoffel |
Mercedes-Benz | 13 | Tylna oś | ||||
12 | Jack Dunfee Appleyard |
Sunbeam | 0 | Półoś | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: teamdan.com[2]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | Luigi Fagioli | Maserati | 5:29,0 | 10 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.