Loading AI tools
brazylijski kierowca wyścigowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Gil de Ferran (ur. 11 listopada 1967 w Paryżu, zm. 29 grudnia 2023 w Opa-locka) – brazylijski kierowca wyścigowy, mistrz serii CART w latach 2000–2001.
 Podczas Grand Prix USA 2005 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
| Sezon 2009 | |
| Seria | |
| Zespół |
de Ferran Motorsports |
| Samochód |
Acura ARX-02a |
| Nr startowy |
66 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
1992: Brytyjska Formuła 3 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Karierę wyścigową rozpoczął od kartingu na początku lat osiemdziesiątych. Następnie startował w coraz szybszych seriach, Formule Ford (od 1987) i Formule 3 (od 1991). W 1992 roku zdobył mistrzostwo w brytyjskiej Formule 3. Kolejne dwa lata przyniosły starty w Formule 3000, w klasyfikacji generalnej zajął czwarte (1993) i trzecie (1994) miejsce.
W roku 1995 zadebiutował w serii CART w zespole Jima Halla. Początki były trudne jednak w miarę upływu sezonu uzyskiwał coraz lepsze wyniki i w ostatnim wyścigu sezonu udało mu się odnieść pierwsze zwycięstwo. Sezon zakończył na 14. miejscu i zdobył tytuł najlepszego nowicjusza. Kolejny rok w zespole był już lepszy, de Ferran dość regularnie dojeżdżał na wysokich miejscach, wygrał jeden wyścig i ostatecznie zajął szóste miejsce w klasyfikacji.
W 1997 roku przeniósł się do zespołu Derricka Walkera i pomimo braku zwycięstw, cały sezon zakończył na drugim miejscu. Rok 1998 nie był już tak udany, częste problemy z samochodem i z oponami sprawiły, że na koniec sezonu zajął dopiero 12. miejsce, nie kończąc 11 z 19 wyścigów w sezonie. Trzeci sezon w zespole Walkera był trochę lepszy. De Ferranowi udało się wygrać jeden wyścig a w klasyfikacji końcowej uplasował się na ósmej pozycji.
W 2000 roku przeniósł się do zespołu Penske Racing, który wracał do czołówki po kilkuletnim kryzysie. De Ferran wygrał dwa wyścigi w sezonie, prawie zawsze dojeżdżał do mety w czołówce (14 razy w pierwszej dziesiątce na 20 wyścigów) i zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski w serii CART. W następnym roku wygrał dwa wyścigi i dołożył do swojej kolekcji kolejny tytuł mistrzowski.
W 2002 roku zespół Penske przeniósł się wraz ze swoimi kierowcami do konkurencyjnej serii IRL. Brazylijczyk od samego początku po zmianie serii dobrze sobie radził, wygrał dwa wyścigi w sezonie, w pięciu stawał na niższych stopniach podium i swój pierwszy sezon w IRL zakończył na trzecim miejscu. Kolejny sezon zakończył o stopień wyżej na podium, wygrywając m.in. wyścig Indianapolis 500. Po sezonie postanowił zakończyć karierę wyścigową.
W 2005 roku pojawił się w Formule 1, ale już nie w roli kierowcy. Zespół BAR Honda zatrudnił go w roli dyrektora sportowego. Zrezygnował z tej funkcji w lipcu 2007 roku[1].
W styczniu 2008 roku 40-letni de Ferran niespodziewanie ogłosił, że powraca do wyścigów. Tym razem w roli kierowcy i właściciela zespołu – de Ferran Motorsports[2]. Jako drugiego kierowcę zatrudnił Simona Pagenaud i po dość udanym niepełnym sezonie zajęli w kategorii LMP2 w której startowali 6. miejsce w klasyfikacji zespołów i 14. w klasyfikacji kierowców.
W sierpniu 2009 roku ogłosił, że definitywnie kończy czynną karierę, aby skoncentrować się na własnym zespole, który w sezonie 2010 będzie startował również w IndyCar Series[3].
De Ferran zmarł 29 grudnia 2023 roku w wieku 56 lat. Doznał zawału serca podczas jazdy samochodem podczas wydarzenia w The Concours Club w Opa-locka znajdującego się na Florydzie[4]
| Sezon | Seria | Zespół | Starty | PP | Zwyc. | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Brytyjska Formuła 3 | Edenbridge Racing | 5 | 3 | 54 | 3. | |
| 1992 | Brytyjska Formuła 3 | Paul Stewart Racing | 7 | 1. | |||
| 1993 | Formuła 3000 | Paul Stewart Racing | 9 | 1 | 1 | 21 | 4. |
| 1994 | Formuła 3000 | Paul Stewart Racing | 8 | 1 | 2 | 28 | 3. |
| 1995 | CART | Jim Hall Racing | 17 | 1 | 1 | 56 | 14. |
| 1996 | CART | Jim Hall Racing | 16 | 1 | 1 | 104 | 6. |
| 1997 | CART | Walker Racing | 17 | 2 | 0 | 162 | 2. |
| 1998 | CART | Walker Racing | 19 | 0 | 0 | 67 | 12. |
| 1999 | CART | Walker Racing | 20 | 2 | 1 | 108 | 8. |
| 2000 | CART | Penske Racing | 20 | 5 | 2 | 168 | 1. |
| 2001 | CART | Penske Racing | 20 | 5 | 2 | 199 | 1. |
| Indy Racing League | 2 | 0 | 0 | 46 | 28. | ||
| 2002 | Indy Racing League | Penske Racing | 14 | 4 | 2 | 443 | 3. |
| 2003 | Indy Racing League | Penske Racing | 15 | 1 | 3 | 489 | 2. |
| 2008 | American Le Mans Series (LMP2) | de Ferran Motorsports | 8 | 1 | 0 | 85 | 14. |
| 2009 | American Le Mans Series (LMP1) | de Ferran Motorsports |
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Reynard | Ilmor-Mercedes | 19 | 29 | Wypadek |
| 2001 | Dallara | Oldsmobile | 5 | 2 | |
| 2002 | Dallara | Chevrolet | 14 | 10 | |
| 2003 | G-Force | Toyota | 10 | 1 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
