Aion V

GAC Aion V – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod chińską marką GAC Aion w latach 2020–2022 i jako Aion V od 2022 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generajca modelu.

Pierwsza generacja

GAC Aion V I
Aion V Plus

GAC Aion V I przed liftingiem
Producent	GAC Aion
Projektant	Qi Wang
Zaprezentowany	Maj 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Kanton
Następca	Aion V II
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Napęd	przedni
Długość	2020-2021: 4586 mm od 2022: 4650 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	2020-2021: 1728 mm od 2022: 1720 mm
Rozstaw osi	2830 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mitsubishi Airtrek
Konkurencja	Bestune E01 Forthing Leiting Weltmeister EX5

GAC Aion V I - tył

Aion V Plus po liftingu

Aion V Plus - tył po liftngu

GAC Aion V I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Model "V" uzupełnił gamę skoncentrowanj na samochodach elektrycznych filii GAC Aion jako wówczas trzeci produkt w gamie. Ponownie przyjął on funkcję średniej wielkości crossovera plasującego się w ofercie poniżej przedstawionego przed rokiem, większego modelu LX^[1]. GAC Aion V zyskał inne detale w stosunku do dotychczasowych modeli, zyskując tym razem dwurzędowe reflektory w formie dwóch sąsiadujących ze sobą wąskich kloszy. Z tyłu pojawiły się z kolei podłużne lampy z poprzeczkami połączonymi z przetłoczeniem biegnącym przed nadkole^[2].

Samochód wyposażono w radary wspierające kierowcę na zasadzie półautonomicznej jazdy, a także takie rozwiązania jak chowane klamki, panoramiczne okno dachowe czy możliwość personalizacji stylizacji o dodatkowe akcenty kolorystyczne^[3]. Kabina pasażerska została zdominowana przez dwa zespolone wyświetlacze pełniące kolejno funkcję cyfrowych zegarów, a następnie systemu multimedialnego obsługującego nowy wówczas system map w jakości HD^[4] czy system Huwaei 5G^[5].

Lifting

Już półtora roku po premierze, we wrześniu 2021, samochód przeszedł obszerną restylizację, przy okazji której przeszedł korektę nazwy na Aion V Plus^[6] w ramach polityki odchodzenia od członu "GAC". Pas przedni zyskał bardziej zwartą stylizację, pozbawioną chromowanych ozdobników i poprzeczek, a także przemodelowane reflektory i tylny zderzak. Dodatkowo przeprojektowano deskę rodzielczą, stosując większy ekran systemu multimedialnego i inne materiały wykończeniowe. Układ napędowy zyskał nowocześniejszą architekturę ładowania, która umożliwiła szybsze uzupełnianie energii - od 0 do 80% w 16 minut^[7].

Sprzedaż

Podobnie jak inne modele GAC Aion, tak i model V trafił do sprzedaży z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego. Dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się w czerwcu 2020 roku^[8], w ciągu kolejnych 4 lat zdobywając duża popularność i do końca 2023 roku sprzedając się w 78 667 sztukach^[9].

Dane techniczne

GAC Aion V został wyposażony w układem elektryczny napędzany silnikiem o mocy 184 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 350 Nm. Podstawowa, najmniejsza bateria o pojemności 60 kWh pozwoliła na osiągnięcie maksymalnego zasięgu 400 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego^[10]. Kolejna, 70 kWh, umożliwiła na przejechanie do 500 kilometrów, a topowa 73 kWh na maksymalnie 530 kilometrów^[11].

Druga generacja

Aion V II

Aion V II
Producent	GAC Aion
Zaprezentowany	Kwiecień 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Kanton Rayong
Poprzednik	Aion V Plus
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Napęd	przedni
Długość	4605 mm
Szerokość	1854 mm
Wysokość	1660 mm
Rozstaw osi	2775 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Chery eQ7 Livan 7 Venucia VX6

Aion V II - tył

Aion V II podczas premiery

Aion V II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.

Po 4 latach produkcji GAC Aion zdecydował się zastąpić "V" zupełnie nowym wcieleniem. Całkowicie porzucono koncepcję stylistyczną poprzednika, odchodząc od ostrych linii i zaokrąglonego nadwozia na rzecz bardziej kanciastych oraz masywnych proporcji. Charakterystyczny, ścięty przód przyozdobiły wysoko osadzone reflektory, z kolei tylną część nadwozia zwieńczyły pionowe, wysokie lampy^[12]. Jako pierwszy model w historii linii samochód całkowicie porzucił emblematy macierzystego GAC na rzecz oznaczeń wyłącznie z nazwą "Aion".

Obszerne, przeszklone nadwozie zwieńczył opcjonalny szklany dach, z kolei wygospodarowanie obszernej przestrzeni dla pasażerów umożliwiło zastosowanie nowej modułowej platformy koncernu GAC Group "AEP". Nadwozie przekroczyło w ten sposób 4,6 metra długości, z 2,77 metrowym rozstawem osi^[13].

Kabina pasażerska została utrzymana w prostej estetyce, z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym płynnie połączonym z deską rozdzielczą. Tę zdominował dotykowy, 14,6-calowy ekran systemu multimedialnego, a kolejny wyświetlacz pełniący funkcję cyfrowych wskaźników znalazł się przed dwuramienną kierownicą^[14].

Sprzedaż

Aion V drugiej generacji jako pierwszy model firmy został zbudowany od podstaw także z myślą o rynkach eksportowych^[15]. W pierwszej kolejności trafił on jednak do sprzedaży w rodzimych Chinach pod koniec lipca 2024 roku, w momencie debiutu pozostając w równoległej sprzedaży z dotychczasową generacją. Ponadto samochód trafił też do produkcji w nowo otwartej wówczas fabryce GAC Aion w Tajlandii^[16].

Dane techniczne

Podobnie jak w przypadku poprzednika Aion V II został samochodem w pełni elektrycznym, z 181-konnym silnikiem jako główne źródło napędu. Akumulator dostarczyła firma CATL, obsługując architekturę 400-wolotwą pozwalającą na uzupełnienie do 60% baterii w 15 minut^[17].

Przypisy

1. GAC will release an electric crossover Aion V. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
2. Aion V unveiled in China. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
3. GAC’s New EV Exposed: The AION V is Another mid-size Pure Electric SUV. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
4. Forthcoming GAC NE’s Aion V features all-electric range of up to 600km. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
5. Huawei’s chip again: GAC Aion V to take 5G + V2X intelligent communication system. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
6. AION V PLUS BREAKS COVER WITH A GIANT DISPLAY, ULTRAFAST CHARGING. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
7. AION V Plus Is A New Chinese Compact Crossover SUV. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
8. Next-generation Intelligent SUV. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
9. GAC Aion V sales in China. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
10. GAC presents Aion V. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
11. GAC Aion V: Specifications, prices. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
12. Second-Gen GAC Aion V Makes Global Debut at Auto China 2024. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
13. Does The New Aion V Electric SUV Remind You Of A T-Rex? GAC Thinks So. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
14. Новый GAC Aion V выходит на рынок: компактнее и дешевле предшественника. [dostęp 2024-07-26]. (ros.).
15. Aion launching in Australia in 2025. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
16. GAC Aion opens its 1st overseas plant in Thailand. [dostęp 2024-07-26]. (ang.).
17. GAC debuts global 2nd Gen Aion V at Beijing Show. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).